Российская "Синергия" стала третьей на официальной тренировке чемпионата мира
Вчера в Пальма-де-Мальорке стартовал чемпионат мира в классе "Транспак52"
Класс "Транспак52" представляет собой одну из наиболее престижных гоночных серий парусного спорта. Размеры лодок ограничены 52 футами длины (около 16 метров), площадь грота не должна превышать 91,5 квадратных метра, а спинакера - не более 248 квадратных метров.
Участие в соревнованиях этого класса принимают шкиперы и члены экипажей, имеющие за плечами опыт выступлений в Volvo Ocean Race и Кубке "Америки". Чемпионат мира - заключительное соревнование европейского сезона, на которое заявились 10 экипажей, включая два российских - "Синергия" (рулевой Сергей Пичугин) и "Валарс III" (Сергей Шевцов), сообщает специальный корреспондент "СЭ".
Накануне стартовых гонок (всего их в рамках мирового первенства должно быть проведено 11, включая пятничную прибрежную) состоялась традиционная официальная тренировка, в ходе которой экипажам была предоставлена дополнительная возможность отработать командные взаимодействия в условиях, максимально приближенных к соревновательным.
В отсутствие безоговорочного лидера сезона - новозеландской команды Emirates Team New Zealand (победившей в общем зачете серии европейских регат, объединенных под названием Audi MedCup) - российская "Синергия" рассматривается в качестве одного из претендентов на призовое место чемпионата. Ожидается, что основными конкурентами "Синергии" в борьбе за тройку станут действующий чемпион мира американская яхта Quantum, а также аргентинская Matador, шведская Artemis и испанская Bribon.
Напомним, что костяк "Синергии" составляют российские яхтсмены, многие из которых имеют опыт Олимпийских игр. Тем не менее на ведущие роли в команде пока выдвинуты иностранные специалисты, что, по словам руководителей "Синергии", является временной необходимостью. Так, с командой в настоящий момент работают новозеландский тактик Кэмерон Данн и итальянский навигатор Франческо Монджелли, а группу скорости возглавляет новозеландский специалист по гроту Крис Мэйн. Аналогичная ситуация сложилась и в другом отечественном экипаже - "Валарс III", к которому специально для участия в чемпионате мира присоединился известный французский тактик, олимпийский чемпион Тьерри Пеппонэ.
Тренировка, победителем которой стала Quantum, принесла российским экипажам высокие результаты. Так, "Синергия" на протяжении всей почти двухчасовой гонки держалась в голове флотилии, с переменным успехом борясь за второе место с Matador. В итоге аргентинская яхта, чьим портом приписки является как раз Пальма-де-Мальорка (иными словами, Matador фактически выступает "на своем поле"), сумела сохранить преимущество над "Синергией", для которой, впрочем, этот результат следует занести в актив. Следует отметить высокое четвертое место прибывшей на финиш с заметным отрывом от первой тройки "Валарс III". Год назад, в дебютном для российских экипажей чемпионате мира в испанском порту Пуэрто-Калеро на Лансароте, "Синергия" оказалась шестой в общем зачете, а "Валарс III" - десятой. (Сергей БУТОВ)
RSS