Газета Спорт-Экспресс № 93-94 (7037-7038) от 4 мая 2016 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 1

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 4-й этап. ГРАН-ПРИ РОССИИ

Авария Даниила Квята во время гонки в Сочи серьезно осложнила его перспективы в качестве призового пилота “Ред Булл”.

ЧЕРНЫЙ ПЕРВОМАЙ КВЯТА

Филипп ПАПЕНКОВ

из Сочи

“Все билеты на “Сочи Автодром” проданы, гонка в третий раз пройдет при аншлаге”, - сообщил пресс-релиз “Сочи автодрома” воскресным утром. Но когда Нико Росберг финишировал под клетчатый флаг, можно было подумать, что в том официальном сообщении что-то напутали или надумали. Потому как пустых мест на главной трибуне было хоть отбавляй. Но все нет так плохо. Да, “Гран-при России” в разгар майских праздников недополучил внимания в российских медиа. Но в плане посещаемости все прошло отлично. В день гонки автодром посетило 60 тысяч человек.

Просто нужно учитывать, что - российский болельщик пока не обучен как следует “формулической культуре”, традиции “Королевских гонок” в нашей стране совсем еще молоды. Кроме того, большинство зрителей ждали “продолжения банкета” от Даниила Квята, который на предыдущем этапе в Китае забрался на подиум. И потому очень быстро разочаровались...

ФЕТТЕЛЬ СДЕРЖАЛ ЭМОЦИИ

Двойная авария Квята с Феттелем на первом же круге стала, безусловно, главным событием гонки, которое повлияло и на расстановку сил на трассе, и на атмосферу вокруг. Когда все только-только случилось, многие не верили своим глазам: неужели опять они?! Ведь в Шанхае между ними уже была стычка! И о ней говорили с тех пор больше всего.

Первый же поворот. Квят бьет Феттеля. Третий поворот. Квят снова врезается в красный болид немца, и тот улетает в отбойник! Феттель по радио не скупится на эмоции. Заодно достается и второму пилоту “Ред Булл” Риккьярдо. Журналисты бегут в микст-зону, ожидая многоэтажных выражений в адрес россиянина. Ведь тот словно охотился, словно специально не тормозил, видя перед собой “Феррари”. Но Феттель, заскочив в офис “Скудерии” переодеться, успел остыть и продумать речь так, чтобы не провоцировать совсем уж скандальную ситуацию.

- Да какая разница Квят это был или кто-то другой? Я вылетел! Стою сейчас, говорю тут с вами, а все едут, - сказал немец. - Такие вот сейчас агрессивные гонки... Все допускают ошибки. Я тоже. В данном случае от меня ничего не зависело. Что я мог сделать, если тот, кто въехал в меня, не тормозил? Буду ли говорить с Квятом? Зачем мне это? Одно могу сказать: зря он все-таки так агрессивно атаковал. Ведь вся гонка была впереди!

Квята тем временем отправили отбывать 10-секундный штраф, признав его виновным в аварии, и для россиянина гонка тоже была, по сути, закончена. Об очках он мог даже не мечтать, близко к десятке уже не приближался.

- У меня заблокировались колеса... Я ничего не мог сделать, машина Феттеля медленно приближалась ко мне, и я плавно в нее въехал, - рассказал ошарашенный Квят. - К сожалению, это разрушило и мою, и его гонку. Это моя ошибка. Я получил за нее штраф. Виноват и приношу свои извинения. Но главный инцидент произошел в третьем повороте. Феттель стал замедляться, у него явно была какая-то проблема, и я просто не мог успеть среагировать. Со стороны могло показаться, что я врезался специально, но это не так. Это был скоростной поворот, я не должен был резко тормозить!

КОНСТРУКТИВНАЯ КРИТИКА

Спустя некоторое время в офисе “Ред Булл” прошло совещание. Пока оно длилось, у входа сидел за столиком дедушка Квята, приехавший из Уфы. Он не находил себе места от волнения, не хотел ничего комментировать и напряженно играл в шахматы на планшете... В это время консультант команды Хельмут Марко общался в сторонке с пилотами “Торо Россо” - Ферстаппеном и Сайнсом-младшим. Первого называют возможным сменщиком Квята в следующем сезоне, и после инцидентов, подобных воскресному, слухи эти будут только нарастать. Есть о чем переживать...

- Квята переполнили эмоции от того, что он выступал на домашней трассе, - сказал босс команды Кристиан Хорнер, который первым вышел после разбора полетов. - Даниил начал чересчур агрессивно… Наша гонка была испорчена в первом повороте. Оба наших болида были повреждены, передние антикрылья сломались. Все что мне остается, так это извиниться перед Феттелем.

- Я уже сказал все, что нужно тем, кому должен был сказать, - отметил Квят. - Позвонил, кому нужно позвонить.

- Себастьяну?

- Да. Мы все обсудили. Сейчас все только и будут говорить об этом инциденте. Пусть говорят. Я знаю, что совершил ошибку. Вынесу из нее урок. Из-за меня команда не заработала очков, хотя имела на это шансы. Но это уже позади. Инцидент исчерпан. У людей случаются ошибки.

- Что же случилось в третьем повороте?

- Я не успел среагировать на замедление Себастьяна. Находился на более внешней траектории и не увидел, что у Переса прокол. А Феттель видел и затормозил. Поворот проходится практически на полном газу. Поэтому и не ожидал, что придется сильно замедляться.

- В команде жестко критиковали?

- Нет. У нас конструктивная критика. Люди любят скандалы, когда кричат. Но это не про “Ред Булл”. Смысл кричать? Очки назад уже не вернешь. Я понял все свои ошибки. Нужно двигаться дальше, впереди гонка в Испании.

ЭЛИТНЫЙ ПРАЗДНИК

А в это время в паддоке праздновал очередную победу “Мерседес”. Церемония награждения с участием президента России стала эффектным завершением уик-энда, в котором, разумеется, был не только откровенный провал Квята, но и много по-настоящему крутых вещей. Был аншлаг. И пусть билеты продавались по безумным ценам (особенно с рук), но ведь “Формула-1” во все времена была видом спорта для тех, кто может себе позволить чуть больше. Была великолепная организация с безупречной работой волонтеров. Были не только сами гонки, но и разнообразные сервисы на прилегающей территории. К примеру, впечатлило обилие магазинов официальной атрибутики. Хотя цены в них очень даже кусались: кепочка за 4 тысячи рублей, маечка - за 7 тысяч, курточка - за 16 тысяч.

Были в толпе и настоящие фанаты. Не только Квята. Например, за пару часов до старта прогуливалась по Олимпийскому парку фан-группа Фернандо Алонсо из Ростова-на-Дону. С надписью “Фернандо, женись на мне!” на одном из флагов. И если футбольный “Ростов” с испанцем Сесаром Навасом в составе в воскресенье разочаровал, то испанец из “Макларена” своих донских фанатов привел в восторг: шестого места от него мало кто ждал.

Были большие гости. Рассказал о перспективах трассы вице-премьер Дмитрий Козак. Утром прогуливался по паддоку и раздавал интервью трехкратный чемпион мира Ники Лауда. Вечером работал в роли эксперта для британского телевидения Дэвид Култхард. В общем, “Гран-при России” без оговорок получился ярким. Таким, какие и любят болельщики “Формулы-1”.

“МЕРСЕДЕС” В ШАГЕ ОТ ПОВТОРЕНИЯ РЕКОРДА“МАКЛАРЕНА”-1988

Выиграв “Гран-при России”, Нико Росберг одержал седьмую победу кряду и сравнялся по продолжительности успешной серии с Альберто Аскари (1952 - 1953) и Михаэлем Шумахером (2004). Дольше не знал поражений только Себастьян Феттель (9 гонок в 2013 году).

Интересно, что пилоты “Мерседеса” выиграли десять гонок подряд и уже на следующем этапе могут повторить рекорд Айртона Сенны и Алена Проста, в 1988 году приводивших “Макларен” к победе в 11 гонках.

Кирилл БУРДАКОВ

Победные серии команд в “Формуле-1”

“ГРАН-ПРИ РОССИИ”. Сочи

Sochi International Street Circuit. 309,745 км (53 круга по 5848 м)

* Феттель оштрафован на пять позиций за замену коробки передач.

** По итогам гонки Сайнс оштрафован на десять секунд, Наср - на пять секунд.

Средняя скорость победителя - 200,482 км/ч

Самый быстрый круг Росберг (52) - 1.39,094 (212,453 км/ч)

Круги лидирования Росберг - 1-53

КВАЛИФИКАЦИЯ

ЗАЧЕТ ЧМ-2016

Пилоты. 1. Росберг - 100. 2. Хэмилтон - 57. 3. Райкконен - 43. 4. Риккьярдо - 36. 5. Феттель - 33. 6. Масса - 32. 7. Грожан - 22. 8. КВЯТ - 21. 9. Боттас - 19. 10. Ферстаппен - 13. 11. Алонсо - 8. 12-13. Магнуссен, Хюлькенберг - по 6. 14. Сайнс - 4. 15. Перес - 2. 16-17. Баттон, Вандорн - по 1.

Команды. 1. Mercedes - 157. 2. Ferrari - 76. 3. Red Bull - 57. 4. Williams - 51. 5. Haas - 22. 6. Toro Rosso - 17. 7. McLaren - 10. 8. Force India - 8. 9.Renault - 6.

КВЯТ НА“ГРАН-ПРИ РОССИИ”

По ходу гонки