Газета Спорт-Экспресс № 123 (6482) от 9 июня 2014 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 4
АВТО
Себастья ЛЕБ: "ХОТЕЛ БЫ ПОПРОБОВАТЬ СИЛЫ НА "ДАКАРЕ". НО НЕ СЕЙЧАС"
Себастьян Леб - настоящая находка для автоспорта. Дело не только в выдающемся таланте пилота, принесшем ему рекордные девять титулов чемпиона мира по ралли. Помимо этого природа щедро отсыпала бывшему гимнасту и электрику из Эльзаса небрежного французского обаяния и умения нравиться людям, не прикладывая на первый взгляд никаких усилий. У Леба - фирменная, свойственная его нации манера общаться с миром словно бы с ленцой. Он может встретить журналиста, развалившись в кресте с ногой на подлокотнике, фотографироваться, не вынимая изо рта толстой, соединенной с бутылкой соломинки и улыбаться в камеру без особого энтузиазма, не скрывая усталости. Но самые длинные очереди за автографами, при наличии в WTCC целой россыпи звезд разного калибра, все равно стоят именно к нему. Кажется, запусти француза в одно пространство с королями из "Формулы-1", он и там окажется в центре внимания.
Хорошо, что, когда чемпион устал от ралли, ему не дали уйти на покой и жарить барбекю на лужайке дома под Лозанной.
- Вы часто говорили, что одной из причин расставания с ралли было желание иметь больше времени на себя и семью. Тем не менее вариант "просто наслаждаться жизнью" вы, насколько известно, не рассматривали вовсе.
- Так и есть. Причина проста: гонки - это моя страсть. Дело ведь не в том, что мне надоело быть пилотом, надоела борьба. Совсем наоборот. Мне все так же нравится соревноваться. Я не был готов закончить с автоспортом. Мог бы стать менеджером команды, но пока мне больше нравится сидеть в машине самому.
- Насколько широким был выбор вариантов продолжения карьеры?
- Достаточно широким. Можно было пойти в GT или DТМ. Или поехать на "Дакар". Но вариант с WTCC привлек тем, что только здесь я мог продолжать работать с "Ситроеном". Как вы знаете, у нас богатая совместная история в ралли, поэтому мне это интересно. В итоге совпало все: амбиции и интересы команды в этом чемпионате, удобный для меня календарь, другие факторы. После долгих лет в ралли мне хотелось иметь больше свободного времени, но при этом оставаться в гонках и в идеале бороться за титулы. WTCC предложил мне все, что нужно для счастья.
- Чем сейчас занят ваш бессменный штурман в ралли Даниэль Элена?
- О, он делает множество самых разных вещей. Занимается логистикой для одной компании, общается с клиентами, помогает молодым спортсменам и т.д. Иногда ради веселья даже сам выступает в ралли в качестве пилота. (Улыбается.) Он приезжал на несколько гонок WTCC. В Москву, к сожалению, выбраться не смог.
- Вы выступали вместе около 15 лет. Вам сейчас не скучно без напарника?
- Мы продолжаем довольно часто видеться. Он приезжает на гонки, мы постоянно созваниваемся. Вот буквально полчаса назад я с ним говорил по телефону. Да и живем недалеко друг от друга. На следующей неделе поеду домой, устроим совместное барбекю. Что касается гонок, в WТCC все иначе, чем в ралли. Здесь тебе не нужен штурман: у трассы есть, допустим, 10 поворотов, и мы в состоянии запомнить их самостоятельно. К тому же в машине здесь ты проводишь гораздо меньше времени.
- Как вы воспринимали проблему повышенных ожиданий болельщиков в новом для вас чемпионате?
- Я, безусловно, отдавал себе отчет в том, что люди многого от меня ждут. И в то же время понимал, что мне нужен новый вызов. Нельзя просто так прийти в новую серию мирового уровня и с ходу начать выигрывать. Мне пришлось многому учиться, причем быстро. Но я искренне получаю от всего этого удовольствие. Именно к этому я и стремился.
- Вас наверняка уговаривали остаться, чтобы завоевать 10-й титул в ралли. Сложно было убедить людей, что вам действительно нужно что-то новое?
- Даже не думал о том, что должен кого-то в чем-то убеждать. Просто делал то, что хотел, что считал правильным. Если пилот решил уйти, это его дело. Я думал о завершении карьеры в ралли на протяжении двух лет. Так что это не было импульсивным решением. Я все взвесил и понимал, что делаю. Подготовился к уходу настолько, насколько это вообще возможно.
- Понравилось, как вас приняли в WТCC?
- Да, здесь потрясающая атмосфера. Дело даже не в том, что я - чемпион из ралли. Просто отношения между гонщиками в WTCC - доброжелательные в принципе.
- Сколько лет вы планируете оставаться в этой серии?
- Пока не знаю. Мне здесь нравится, и я не строю конкретных планов. Буду выступать еще минимум год-два. Мне еще многому предстоит научиться, я хочу улучшить результаты этого сезона. Если посмотреть на того же Габриэле Тарквини, возраст здесь не помеха. Так что возможен любой срок.
- У вас остались мечты попробовать свои силы где-то еще в автоспорте?
- Если говорить о реальных вариантах, я вполне мог бы попробовать себя на "Дакаре". Это было бы прекрасным приключением. Но точно не сейчас. Пока я сфокусирован на WTCC.
Екатерина КУЛИНИЧЕВА