Газета Спорт-Экспресс № 216 (5389) от 24 сентября 2010 года, интернет-версия - Полоса 11, Материал 4

ФОРМУЛА -1

ГРАН-ПРИ СИНГАПУРА

MARINA BAY STREET CIRCUIT: ЦИФРЫ И ФАКТЫ

ВСЕ ПОДИУМЫ

• "Гран-при Сингапура" проводится лишь в третий раз.

• 28 сентября 2008 года гонка на автодроме Marina Bay Street Circuit стала первой в истории "Формулы-1", проведенной ночью.

• Победу тогда праздновал испанец Фернандо Алонсо на Renault.

• Как и все остальные новые автодромы, сингапурский проектировало конструкторское бюро Германа Тильке.

• В сезоне-2010 общая дистанция гонки больше, чем в Сингапуре, была только в Малайзии и в Турции.

• Трасса протяженностью 309,316 км насчитывает 23 поворота (14 левых и 9 правых). Дистанция разбита на 61 круг по 5073 метра каждый. Максимальная скорость составляет приблизительно 290 км/ч и достигается на прямой старт-финиш.

• На втором "Гран-при Сингапура" первенствовал британец Льюис Хэмилтон на McLaren. При этом по сравнению с первой гонкой он и Алонсо поменялись местами (1-е и 3-е).

• Вторые места в Сингапуре пока неизменно завоевывали немцы - Тимо Глок (2009) и Нико Росберг (2008).

• Несмотря на свою молодость, трасса уже меняла конфигурацию. В результате этого круг стал на 6 метров длиннее.

• Лучшее время в квалификации в 2009 году показал Хэмилтон - 1.47,891. В самой же гонке быстрее всех был Алонсо - 1.48,240 (53-й со средней скоростью 168,725 км/ч).

• В Сингапуре проводится лишь вторая после Монако гонка, включающая в себя участки городской дороги. При этом движение здесь идет против часовой стрелки (то же самое только в Бразилии, ОАЭ и Турции).

• Завоевавший в 2008 году поул-позишн бразилец Фелипе Масса на Ferrari в итоге финишировал только на 13-й позиции. Во время пит-стопа он раньше времени начал движение и проехал несколько метров с оторванным дозаправочным шлангом, сбив по пути несколько механиков собственной команды.

• Единственным пилотом, который пока стартовал в Сингапуре исключительно с первого ряда, остается Хэмилтон.

• Для Глока "Гран-при Сингапура" является самым удачным по набору очков - 13 (против 11 в Венгрии). А прошлогодний подиум для немца остается пока последним (третьим) в карьере.

• Росберг 5 раз поднимался на подиум, но лишь однажды (в Сингапуре) - выше 3-й позиции. Отметим, что немец впервые возглавил пелотон по ходу той же гонки-2008 (11 кругов, или 56 километров).

• В 2008 году бразилец Нельсон Пике, на 13-м круге разбив свою машину об отбойник, внес существенные коррективы в развитие событий. Его партнер по команде Renault Алонсо за два круга до аварии совершил пит-стоп и скатился на последнее место. А в итоге финишировал первым! Из-за появившейся на трассе машины безопасности остальные пилоты тоже останавливались в боксах. В результате этого испанец спустя некоторое время вышел на 5-е место. Однако всем опережавшим его было необходимо либо свернуть в боксы (Ярно Трулли и Джанкарло Физикелла), либо отправиться на 10-секундный штраф stop&go (Роберт Кубица и Нико Росберг).

• Среди конструкторов больше всего очков набрал McLaren (18), что на 2 больше, чем у Renault. У Toyota - 13 очков, а вот пилоты Ferrari очков здесь пока не набирали.

• Испанец Хайме Альгерсуари в прошлом году совершил свой самый поздний сход именно в Сингапуре на 47-м круге.

• В 2008 году Алонсо, выиграв в Сингапуре, в 50-й раз в карьере поднялся на подиум. А сейчас имеет шансы войти в тройку призеров в 60-й раз.

• Для немца Михаэля Шумахера этот "Гран-при Сингапура" станет первым в карьере и 26-м в географии "Формулы-1". Из нынешних пилотов на большем количестве автодромов выступал только Баррикелло (27).

• Немец Адриан Сутиль был вынужден сойти в обеих гонках, проходивших на Marina Bay Street Circuit.

• Лидер чемпионской гонки-2010 австралиец Марк Уэббер тоже сходил в Сингапуре в обоих случаях: на 29-м круге в 2008 году и на 45-м - в 2009-м.

Антон СЫЧЕВ