Газета Спорт-Экспресс № 98 (5271) от 7 мая 2010 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 16
ФОРМУЛА-1
ПАРИЖ . Технический комитет Международной автофедерации (FIA) разрешил команде "Феррари" модифицировать двигатели. Согласно существующим правилам, в течение сезона доработки моторов запрещены, однако Скудерии официально разрешили произвести такие работы из соображений безопасности.
Напомним, что в четырех стартовых гонках сезона-2010 из-за отказов двигателей пострадали оба пилота Скудерии Фернандо Алонсо и Фелипе Масса, а также гонщики "Заубера" Педро Де Ла Роса и Камуи Кобаяси, на чьих болидах стоят движки "Феррари".
После "Гран-при Китая" итальянцы произвели тщательный анализ причин поломок и, хотя официально их не называли, обратились в FIA с запросом на модификацию. Обновленные двигатели будут смонтированы на шасси "Феррари" и "Заубера" уже на предстоящем в ближайшие выходные "Гран-при Испании" в Барселоне. (autosport.com)
БАРСЕЛОНА . Босс "Мерседеса" Росс Браун впервые публично признался, что невразумительные результаты семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера, вернувшегося в гонки после трехлетнего перерыва, - это проблема для команды.
Напомним, что суперчемпион в четырех гонках сезона четырежды проиграл квалификацию своему нетитулованному напарнику Нико Росбергу, а гонку закончил лишь трижды - на шестом и дважды на десятом месте.
В интервью немецкому изданию Auto Motor und Sport Браун откровенно признался, что постоянное отставание Шумахера в скорости от Росберга приводит его в замешательство: "Проблемы Михаэля трудно понять. Сложнее всего ему приходилось как раз не в технически трудных поворотах, а в простых".
Второй босс "Мерседеса", Норберт Хауг, поспешил взять вину за неудачи Шумахера на себя и команду, сказав, что в конструкции нынешнего шасси W01 допущено несколько ошибок - в частности, в том, что касается распределения веса, которое соответствовало бы привычному стилю пилотажа чемпиона. Он пообещал, что к старту европейского сезона "Формулы-1" команда постарается внести необходимые коррективы.