Газета Спорт-Экспресс № 205 (5082) от 14 сентября 2009 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 22

АВТО

МОНЦА. Международный чемпионат GP2.
9-й этап. "Гран-при Италии"

Поул-позишн: 1.30,007 - ПЕТРОВ.

1-я гонка. 1. Ван дер Гарде (Голландия, iSport) - 1:03.18,437. 2. ПЕТРОВ (Campos) - отставание 2,320. 3. Ди Грасси ( Бразилия , Racing Ingineering) - 13,281. 4. Д'Амброзио (Бельгия, DAMS) - 14,370. 5. Мортара (Италия, Arden) - 24,668. 6. Хулькенберг (Германия, ART) - 24,967.

2-я гонка. 1. Рациа (Бразилия, FMS) - 35.12,921. 2. Ди Грасси - 2,576. 3. Хулькенберг - 4,955. 4. Д'Амброзио - 7,374. 5. ПЕТРОВ - 7,920. 6. Родригес (Испания, Piquet GP) - 9,133.

Общий зачет. 1. Хулькенберг - 90 (чемпион). 2. ПЕТРОВ - 68. 3. Ди Грасси - 57.

В пятницу на квалификации отличился россиянин Виталий Петров, который выиграл поул, несмотря на проблемы со здоровьем. О его преимуществе над конкурентами говорит тот факт, что в списке быстрейших кругов по итогам квалификации россиянину принадлежит не только лучший - 1.30,007 (без малого на 0,4 быстрее, чем у показавшего второй результат Гиедо ван дер Гарде), но и два последующих. Победа в квалификации давала Петрову отличный шанс на победу в гонке и сохранение шансов на высший титул.

Длинная гонка на следующий день прошла в сложнейших условиях. Старт был задержан на 40 минут из-за проливного дождя, а затем пять кругов пелотон по трассе водил пейс-кар. После рестарта лидерство захватили Петров и ван дер Гарде, их сражение длилось до самого финиша, где голландец оказался удачливее. Когда Петров после своего пит-стопа вернулся на трассу, ван дер Гарде, побывавший в боксах кругом раньше, на уже прогретой резине сумел протиснуться вперед россиянина. Затем случилась крупная авария у Джанни Чекотто, на трассе вновь появился пейс-кар, и победа оказалась у голландца в кармане. Несмотря на это, у Петрова, сократившего отставание, в общем зачете от Хулькенберга до 20 очков, еще оставался шанс продолжить борьбу за корону чемпиона.

В спринтерской воскресной гонке задача Петрова заключалась в том, чтобы не пропустить вперед Хулькенберга - только тогда у него оставался шанс через неделю в португальской Алгарве побороться за титул. Хулькенбергу же нужно было набрать минимум на очко больше россиянина - и тогда он становился первым в истории GP2 пилотом, выигравшим титул еще до завершения чемпионата. Все взгляды были прикованы именно к этой паре, ведшей острейшую схватку за 3-е место. Россиянин постоянно прессинговал и на 7-м круге ошибся на входе в поворот. В итоге Петров не только отпустил Хулькенберга, но не смог противостоять и атаке д'Амброзио. Таким образом Хулькенберг за один этап до конца чемпионата обеспечил себе высший титул. (gp2.gpupdate.net)