Газета Спорт-Экспресс № 108 (3786) от 17 мая 2005 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 8

3-й этап. 24 круга по 6976 км. 1. Хаккинен (Финляндия, "Мерседес") - 54.34,544. 2. Экстрем (Швеция, "Ауди") - 4,258. 3. Кристенсен (Дания, "Ауди") - 5,976. 4. Алези (Франция, "Мерседес") - 10,08... 15. Френтцен (Германия, "Опель") - 1.28,708.

Двукратный чемпион мира в "Формуле-1" 36-летний финн Мика Хаккинен, проводивший всего лишь третью гонку в одном из самых боевых престижных шоссейно-кольцевых чемпионатов, одержал уверенную победу, сообщает сайт www.dtm.de. Хаккинен стартовал с поула, но вскоре его опередил действующий чемпион серии Маттиас Экстрем. Попытка шведа создать отрыв поначалу увенчалась успехом, однако на первом пит-стопе прекрасно сработали механики Хаккинена - он вернул себе лидерство и уже его не упустил.

3-й этап. Сильверстоун. Класс GT1. 1. Кокс/Лами (Голландия/Португалия, "Астон Мартин DBR9", Aston Martin) - 3:00.28,713 (134 круга, средняя скорость 161,28 км/ч). 2. Брэбхэм/Тернер (Австралия/Великобритания, "Астон Мартин DBR9", Aston Martin) - отставание 1,937. 3. Бабини/Бьяджи (Италия, "Мазерати МС12", Vitaphone Racing Team) - 11,078... 8. Петер/Банкомб/РУСИНОВ (Австрия/Великобритания/Россия, "Мазерати МС12", JMB Racing) - 2 круга... 10. Бушу/ВАСИЛЬЕВ/ФОМЕНКО (Франция/Россия/Россия, "Феррари 550", Russian Age Racing) - 8 кругов.

Класс GT2. 1. Либ/Рокенфеллер (Германия, "Порше 996", Gruppe М Racing) - 3:01.25,835 (129 кругов, средняя скорость 154,44 км/ч). 2. Коллинз/Каннингем (Великобритания/Новая Зеландия, "Порше 996", Embassy Racing) - отставание 4 круга. 3. Томлинсон/Кейн (Великобритания, TVR T400, Team LNT) - 5 кругов.

Третий этап чемпионата ФИА "Гранд-туризм" прошел для российской команды Russian Age Racing Кристоф Бушу/Алексей Васильев/Николай Фоменко и выступающего в составе команды JMB Racing Романа Русинова с переменным успехом. С одной стороны, оба экипажа получили зачетные очки (по одному - Васильев и Фоменко, и три - Русинов), с другой - в гонке и "Феррари 550", и "Мазерати МС12", на которых выступают россияне, не избежали проблем, сообщает корреспондент "СЭ" Лина ХОЛИНА.

Russian Age Racing поделила 3-часовую гонку на три равных части: во время смен Кристофа Бушу и Николая Фоменко никаких накладок не было, а вот когда за рулем находился Алексей Васильев, произошел сбой в работе электроники - резко снизились обороты двигателя. "По команде из боксов я заехал на внеплановый пит-стоп, - рассказал Васильев. - К сожалению, механикам не удалось устранить проблему с электроникой, из-за этого автомобиль потерял скорость, и команда выпустила меня обратно на трассу лишь для того, чтобы я финишировал в гонке. При этом я терял по 15 секунд от своего обычного времени на круге".

А вот у JMB Racing неприятности начались уже в дебюте гонки, когда Филипп Петер почувствовал, что не в порядке резина, и заехал в боксы на два круга раньше запланированного. Механики к этому визиту были не готовы. Кроме того, заезжая на пит-лайн, австриец превысил скорость, и сменившему его Крису Банкомбу пришлось отбывать пенальти. "Во время своей смены мне удалось сократить отрыв от шедшей впереди "Феррари", однако после сложностей в начале гонки на многое рассчитывать не приходилось. Если бы не история с первым пит-стопом, нам было бы по силам финишировать вслед за товарищами по команде Карлом Вендлингером и Андреа Бертолини, но неразбериха с шинами и пенальти стоили целого круга".

Отметим также победный дебют в чемпионате легендарной марки Aston Martin, автомобили которой выступали в Сильверстоуне вне зачета.