Газета Спорт-Экспресс № 106 (3784) от 14 мая 2005 года, интернет-версия - Полоса 5, Материал 21

Кирилл ЛАДЫГИН: "КЛАСС LADA Revolution СТАЛ ЕЩЕ ИНТЕРЕСНЕЕ"

Как уже сообщал "СЭ", сегодня на трассе "Мячково - Московское кольцо" пройдут гонки первого этапа Национальной Гоночной Серии LADA. Гвоздем программы станет класс отечественных спортпрототипов LADA Revolution. Один из фаворитов этого класса - Кирилл Ладыгин (восьмикратный чемпион страны по картингу, а также действующий - и единственный - чемпион России среди "революционеров") - специально для "СЭ" рассказал о своих планах на сезон-2005.

-Кирилл, в конце прошлого сезона поговаривали о том, что вы не останетесь в классе LADA Revolution, поскольку у вас много предложений от команд, выступающих в других классах. Почему вы все-таки решили остаться?

- Меня привлекает прежде всего активное развитие LADA Revolution. За год этот класс не только стал наиболее известным в широких кругах, но и наиболее популярным среди гонщиков. В этом году в классе увеличится количество участников, появилось много сильных команд и пилотов. Думаю, конкуренция будет очень высокой, что не может не радовать - и гонщикам будет интересно, и зрителям.

-Долгое время не было известно, в какой команде вы будете выступать. Почему остановили свой выбор на "Forza sport"?

- Ну, во-первых, эта команда имеет опыт выступления в LADA Revolution, что немаловажно. Во-вторых, она бурно развивается. Если в прошлом году в ее состав входила лишь одна машина в LADA Revolution, то теперь "Forza sport" будет представлена в двух классах - LADA Revolution и "Суперпродакшн", причем команда выставит по две машины в каждом из них. Еще один фактор - сильный состав.

В LADA Revolution моим партнером будет молодой пилот Егор Ефросинин, два сезона успешно выступавший в "Формуле Русь". В "Суперпродакшн" выступят опытные Илья Буренко и Михаил Засадыч, серебряный призер "Кубка LADA" прошлого года.

-Ваши впечатления о новой машине?

- Первые тесты состоялись только на днях, но представление об этом автомобиле я составил еще на заводе. Спорт-прототип претерпел ряд изменений - и по дизайну, и по элементам конструкции. К примеру, произошли изменения в задней подвеске, что, естественно, повлияет на управляемость автомобиля. Но как именно, станет ясно после того, как мы по-настоящему проверим машину в деле.

-Кого вы считаете основными соперниками?

- В прошлом, дебютном для LADA Revolution, сезоне ситуация с соперниками была немного проще в том плане, что все были в равных условиях. Теперь же, по моему мнению, преимущество будут иметь те, кто познакомился с Revolution год назад. Тому же Григорию Комарову, моему давнему сопернику по картингу, имеющему громадный опыт выступлений в классе "Туринг", в этом сезоне потребуется время для того, чтобы привыкнуть к новой для него LADA Revolution. Поэтому основными своими соперниками считаю опытных Виталия Дудина и Виталия Петрова. Они, также как и я, едут в Revolution второй сезон и также сменили команду. Петров особенно силен на "Невском кольце", так как хорошо знает питерскую трассу. Хотя считаю, что ни одного из соперников нельзя списывать со счетов - кто знает, как будут развиваться события?

Остается добавить, что старт первой гонки в классе "Туринг Лайт" состоится сегодня в 12.45. В 14.10 места на стартовом поле займут участники первой гонки спортпрототипов, тогда как вторая назначена на 17.25. Между ними состоятся соревнования в классах "Туринг", "Суперпродакшн" и "Кубок LADA".

Анастасия БУТЫРСКАЯ

НГС LADA: СЕЗОН-2005

1-й этап - 13 - 14 мая, Мячково - Московское кольцо

2-й этап - 3 - 4 июня, Невское кольцо

3-й этап - 24 - 25 июня, Мячково - Московское кольцо

4-й этап - 15 - 16 июля, Невское кольцо

5-й этап - 26 - 27 августа, Невское кольцо

6-й этап - 16 - 17 сентября, Мячково - Московское кольцо

7-й этап - 23 - 24 сентября, Мячково, "Гран-при ESSO"