Газета Спорт-Экспресс № 81 (3759) от 13 апреля 2005 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 12

Финальная классификация. 1. Альфан/Пикар ("Мицубиси") - 19:00.55. 2 Саби/Перен ("Фольксваген") - отставание 11.40. 3. Мацуока/Мемон ("Мицубиси") - 12.55. 4. Кляйншмидт/Понс ("Фольксваген") - 23.37. 5. Шлессер/Борсотто ("Багги "Шлессер") - 30.40.

На этапе в Тунисе выступал и российский экипаж в составе Сергея Суховенко и Владимира Королева на "Ниссане Патфайндер". После первого этапа Кубка мира, который прошел в Аргентине, россияне шли на втором месте в зачете серийных автомобилей и приняли решение выступить на всех кубковых гонках и бороться за общую победу в Кубке. В прошлом году Суховенко и Васильев выступали на "Ниссане Патфайндер", подготовленном командой Андрэ Дессуда в гонках российского чемпионата (экипаж выиграл баху "Тихий Дон"), в нынешнем вышли на этой машине на уровень Кубка мира. Увы, дороги Туниса оказались для россиян негостеприимными - финишировать Суховенко и Королеву не удалось, специально для "СЭ" сообщает Константин КОМКОВ.

Кубок мира-2005 по внедорожным ралли кроме тунисского этапа включает еще четыре гонки - ралли "Orpi Maroc" (Марокко) 24 - 29 мая, "Восточное ралли" (Турция, Иран) 20 июня - 3 июля, "Египетское ралли" (Египет") 24 сентября - 2 октября и "Вызов пустыне" (ОАЭ) 10 - 14 ноября.