Газета Спорт-Экспресс № 160 (3247) от 24 июля 2003 года, интернет-версия - Полоса 4, Материал 6

СТАНЕТ ЛИ "ХАЗАР" СЧАСТЛИВЫМ ДЛЯ ДАГЕСТАНА?

Всe у "Анжи" в этом году новое. Жизнь в первом дивизионе после трех лет в элите, состав, задачи. Тренировочная база, и та скоро поменяется. В "Приморской" Тетрадзе и К° доживают последние дни. К следующему домашнему матчу южане будут готовиться не в гостинице, куда может приехать эстрадная звезда со свитой и генералы из Москвы с проверкой частей СКВО, а у себя дома. Дом для "Анжи" получился симпатичным. Четырехэтажное здание белого цвета под зеленой крышей расположено в 150 метрах от бирюзового Каспийского моря. Одна беда - до нового (опять новое!) клубного стадиона ехать не меньше 45 минут. Это если без пробок, которые на ближайшие три месяца станут спутниками домашних игр "Анжи".

На открытии "Хазара" побывали 15 тысяч зрителей и 4 тысячи машин. Часть из них застряла в 4-километровой пробке, которая заодно "засосала" и автобус "Кубани". Мучения болельщиков и милиционеров, пытавшихся исправить ситуацию. власти Дагестана обещают прекратить к октябрю, когда будет достроено шестиполосное шоссе из центра в аэропорт. А еще к тому времени "Хазар" должен быть доведен, что называется, до ума.

Пока что новая арена имеет директора (им стал менеджер "Анжи" Шихабутдин Микаилов), вращающееся цветное табло, 14 000 пластиковых кресел, гигантский зал для пресс-конференций, две громадные раздевалки (хозяйская, правда, не совсем готова), комнаты для судей, инспектора и допинг-контроля. Все остальное предстоит доделывать. Впрочем, строители уже заслуживают добрых слов. Ведь от начала работ до первого матча прошло меньше года. Совершив, по собственному признанию, подвиг, строители крепко и от души отметили первую победу "Анжи" на новом стадионе.

Стоимость "Хазара" на сегодняшний день - 70 миллионов рублей. По словам председателя правительства Дагестана, президента "Анжи" Хизри Шихсаидова, государственных денег не потрачено. Но помощь республика инвесторам оказала, став гарантом межбанковского и инвестиционного кредитов.

- Идея стройки возникла прошлой весной, - рассказывает Шихсаидов. - Во-первых, мы хотели стать хозяевами на своем стадионе. На "Динамо" играют и тренируются две команды, что не совсем удобно. Во-вторых, и это главное, в Махачкале стадион был открыт 41 год назад, в 1962 году. Рано или поздно все равно бы встал вопрос о капитальной реконструкции "Динамо".

- Почему вы поставили строителям такой срок - 22 июля, день первого матча второго круга?

- Потому что частные инвестиции требуют быстрого возврата денег. Долгостроя у частника быть не может. Люди, которые дали деньги на проект, хотят видеть результат своих трат. Причем речь идет не столько о самом футболе, сколько о том, что будет ему сопутствовать. Одним стадионом много не заработаешь. В Дагестане, вообще на Каспии, пока нет развлекательно-культурного центра европейского класса. Мы его построим. На "Хазаре", по замыслу его хозяев, можно будет отдохнуть в кафе или ресторане, посетить казино, боулинг-клуб. Появятся гостиница, магазины, фитнес-клуб, аквапарк. Хотим даже организовать для туристов комплекс бань - от русской до турецкой.

- Верите, что в Дагестан приедет турист?

- Да. Но нужно создать условия. В России наступило время, когда можно заниматься долгосрочными проектами. Такими, как "Хазар". Есть стабильность, уверенность в будущем. В середине 90-х, скажем, такая стройка была бы невозможна. Уверен, наш опыт - это первая ласточка. Скоро в регионах начнут возводить подобные комплексы.

"Хазар" со временем поможет не только футболистам, но и борцам. Республика давно мечтает провести чемпионат мира по вольной борьбе. Однако без зала на 5 тысяч мест эта мечта оставалась несбыточной. Теперь же после завершения работ на "Хазаре" и запуска первых коммерческих проектов рядом начнут строить Дворец спорта. Для борьбы, футзала, волейбола...

Впрочем, это - планы. Пока же в "Анжи" и у строителей "Хазара" задачи более земные. Первая - доделать помещения для клубного офиса, который к ноябрю планирует переехать сюда с "Динамо". Вторая - попытаться догнать конкурентов. Впрочем, эта погоня - совсем иная история.