Газета Спорт-Экспресс № 121 (3208) от 5 июня 2003 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 12

ЗДОРОВЬЮ ТРАВМИРОВАННОГО БАТТОНА НИЧТО НЕ УГРОЖАЕТ

ЛОНДОН. Попавший на "Гран-при Монако" в тяжелую аварию британец Дженсон Баттон прошел всестороннее медицинское обследование, после которого медицинский делегат ФИА профессор Сид Уоткинс рекомендовал ему не принимать участия в тестах команды БАР на этой неделе. Баттон не получил никаких травм, однако врачи считают, что ему необходимо воздержаться от управления автомобилем, если он хочет восстановиться к "Гран-при Канады". В планы команды входило участие Баттона в тестах в Монце - правда, на протяжении всего одного дня. Напомним, что после аварии на субботней тренировке в Монте-Карло Баттон не вышел на квалификацию и не принимал участия в "Гран-при".

Хене (Испания, "Уильямс") - 1.23,203 (55 кругов); Дэвидсон (Великобритания, БАР) - 1.24,029 (65); Френтцен (Германия, "Заубер") - 1.24,073 (69); Масса (Италия, "Феррари") - 1.24,075 (103); Зонта (Бразилия, "Тойота") - 1.24,413 (59); Де Ла Роса (Испания, "Макларен") - 1.24,426 (64); Сато (Япония, БАР) - 1.24,611 (22).

Команды "Формулы-1" начали подготовку к предстоящему "Гран-при Канады". Автодром имени Жиля Вильнева является скоростным, поэтому для подготовки болидов выбрана также скоростная трасса в Монце. Из призовых пилотов в первый день в Италии был лишь Хайнц-Харальд Френтцен, который испытывал новый, более мощный мотор "Петронас" и показал 3-й результат. "Уильямс", БАР и "Тойота" работали над аэродинамикой, тормозной системой и резиной. Как отметил тест-пилот "Тойоты" Рикардо Зонта, показанные результаты не слишком высоки, поскольку в Монце все занимаются настройкой своих машин на Монреаль.

"Макларен" прибыл в Италию не с новой машиной, а с переходной моделью MP4-17D. Тест-пилот "Феррари" Фелипе Масса также работает с прошлогодней моделью.

Р. Шумахер (Германия, "Уильямс") - 1.22,613 (52); Да Матта (Бразилия, "Тойота") - 1.24,227 (74).

Дожди мешают плодотворной работе Ральфа Шумахера и Кристиана Да Матты. Немец тестировал аэродинамику и электронные системы "Уильямса", а позже проверял на надежность BMW. Да Матта, который в последний раз пилотировал болид на Сильверстоуне в 1996 году, в первый день знакомился с трассой.

ФИОРАНО (Италия). Пилот "Феррари" Рубенс Баррикелло тестировал резину "Бриджстоун" на заводской трассе команды и проехал 124 круга. Результаты не сообщаются.