Газета Спорт-Экспресс № 210 (3002) от 16 сентября 2002 года, интернет-версия - Полоса 14, Материал 1

БАРРИКЕЛЛО: МОНЦА В ПОДАРОК

После того как пятый чемпионский титул Михаэля Шумахера стал реальностью, Скудерия расщедрилась и в отношении своего второго пилота - Рубенса Баррикелло: вчера на легендарном Autodromo Nazionale бразильцу позволили выиграть третью гонку в сезоне-2002. Нет, вы только представьте: итальянская суперкоманда бросила под ноги своему второму не что-нибудь, а Монцу! Победу в "Гран-при Италии"! На автодроме, где мечтают выиграть все гонщики "Больших призов"!

Поначалу о некоей заданности такого исхода можно было лишь догадываться. Уж больно серьезно выглядели "Уильямсы", особенно Хуан Пабло Монтойя, вдохновленный субботней квалификацией, во время которой он установил абсолютный рекорд средней скорости на круге для машин "Ф-1". Плюс к тому и сама гонка началась под диктовку формулических "динамовцев": бело-синие ушли со старта, как пара истребителей.

Такой "полет" не мог не встревожить поклонников команды: на входе в первый поворот болиды Монтойи и Ральфа Шумахера едва не касались друг друга крыльями (простите, колесами), что - учитывая неуступчивый характер напарников и их не самые простые взаимоотношения, - создавало аварийную ситуацию. К счастью, пилотам хватило ума избежать контакта, но поворот оба прошли с нарушением правил. Стюарды закрыли на этот факт глаза: альтернативой было лишь столкновение, которое неминуемо повлекло бы за собой массовый завал с непредсказуемыми последствиями.

Междусобойчик пары "Уильямсов" поставил Шумахера-старшего в трудную ситуацию. И немец, лишенный простора для маневра, оказался лишь 4-м: он вынужденно пропустил вперед еще и Баррикелло. Совсем скоро на трассе образовался дуэльный треугольник - Шумахер-младший, Монтойя и Баррикелло, за которым внимательно следил Шумахер-старший: суперчемпион на рожон не лез и держался на почтительном расстоянии, откуда, однако, можно было без помех наслаждаться зрелищем.

По тому, как прессинговал Баррикелло, было видно, что его "Феррари" заряжена на большее количество пит-стопов, чем машина титулованного напарника. В итоге один из соперников, а именно Монтойя, вынужден был покориться атаке бразильца. А вот Шумахер-младший сделать это не успел - на его болиде сгорел мотор.

Затем колумбийца на прямой "старт/финиш" классическим слип-стримом прошла и вторая алая машина. Вот в этот-то момент, собственно, и начался спектакль под названием "Феррари" выводит Баррикелло в победители". Справедливости ради стоит отметить: бразилец и на этот раз ничем не испортил слаженной игры оркестра под названием Скудерия.

Картина была настолько запрограммированна, что итальянский режиссер телетрансляции довольно надолго лишил лидеров своего внимания, сосредоточившись на принципиальном поединке между Макнишем, Панисом и Сало в сердце пелотона. Напомним, что в сезоне-2003 француз займет место за рулем "Тойоты", а Сало и Макниш вынуждены будут уйти на покой. Хотя совершенно непонятно, чем таким приглянулся японцам Панис, у которого нет ни малейшего зримого преимущества ни над шотландцем, ни над финном!

Увы, но эта дуэль, в которой Макниш выглядел предпочтительнее преследовавшего его Паниса, закончилась... ничем. На машине шотландца возникли проблемы, из-за которых он вынужден был покинуть гонку раньше времени.

Кстати, был в гонке момент, когда казалось, что "Феррари"таки в очередной раз Баррикелло подставила. Это когда после первого пит-стопа бразилец вернулся на трассу вторым - с солидным отставанием от перехватившего лидерство Шумахера: тот отнюдь не спешил на дозаправку. Но, как выяснилось, немец не спешил и наращивать отрыв - завис в 9 секундах преимущества над бразильцем, явно держа в уме свой единственный пит-стоп (который последовал на 27-м круге), второй пит-стоп напарника и сценарий, заранее написанный в боксах.

После второго пит-стопа на 36-м круге Баррикелло и в самом деле вернулся на трассу первым. Поначалу он довольно далеко оторвался от партнера по команде, особенно после того, как ближе к концу у Шумахера случился необъяснимый провал (немец вдруг начал проходить круги почти на 3 секунды медленнее Баррикелло!), однако затем - то ли сознательно, страхуясь от неприятностей, то ли по команде из боксов сбросил обороты и подпустил чемпиона вплотную.

За несколько метров до финишной черты две "Феррари" тли буквально бок о бок! А в момент ее пересечения Баррикелло вдруг резко бросил свою машину вправо, кроссингом отсекая Шумахера. Может, хотел оказаться поближе к команде, в полном составе висевшей на заборе. А может, вдруг испугался, что первому номеру в последний момент изменит выдержка, и он приберет-таки победу к рукам...

Однако Монца, переполненная эмоциями, ничего этого не увидела. Ей было достаточно того, что первыми финишный створ пересекли две алые машины, почитаемые здесь за божества.

- Боже, что за фантастическая победа! - ликовал Баррикелло. - Когда я стоял на подиуме и смотрел вниз на многотысячную, раскрашенную алым толпу, мне казалось, что я не гонщик, а какая-нибудь рок-звезда. Счастлив, что мы смогли дать еще один повод для праздника всем тем, кто болеет за нас.

15 сентября. Монца. Автодром Autodromo Nazionale. 306,719 км (53 круга по 5793 м). 100 000 зрителей. Погода: воздух - +23°С, асфальт - +33°С. Солнечно.

Быстрейший круг в гонке: 1.23,657(средняя скорость 249,289 км/ч) - Рубенс БАРРИКЕЛЛО(15-й).

Средняя скорость победителя: 241,090 км/ч.

Круги лидирования: Ральф Шумахер с 1-го по 3-й, Монтойя - 4-й, Баррикелло с 5-го по 19-й, Михаэль Шумахер с 20-го по 28-й,

Баррикелло с 29-го до финиша.

R - гонщики дистанции не закончили; DHS - гонщик не стартовал

Следующий этап состоится 29 сентября в Индианаполисе (США)