Газета Спорт-Экспресс от 30 июня 1998 года, интернет-версия - Полоса 8, Материал 2

ШУМАХЕР СТАНОВИТСЯ ХОЗЯИНОМ ПОЛОЖЕНИЯ?

СЦЕНАРИЙ ДЛЯ "ФЕРРАРИ"

30-я победа Михаэля Шумахера дала чемпионату повторный старт. На пресс-конференции с победителями немец, который наверняка в нынешнем сезоне чувствовал себя отодвинутым на второй план, наконец-то выглядел хозяином положения.

- Теперь меня и Хаккинена разделяют шесть очков - это при оставшихся восьми гонках практически ничто! Нынешний дубль "Феррари" - плод упорнейшей работы, плод многих бессонных ночей. И прекрасной работы "Гудьира". Вспомните начало сезона, когда все говорили, что шины "Гудьир" не годятся ни к черту! Теперь же мы фактически сравнялись с командами, использующими резину "Бриджстоун".

-Тот факт, что после повторного старта вторым оказался ваш партнер Эдди Ирвин, стал для вас приятным сюрпризом?

- Безусловно! Это был тот сценарий, о котором я мог только мечтать. И страстно желал Эдди удачи, надеясь, что он удержит Хаккинена позади.

Результатом нынешней победы Шумахера стало продление контракта с Жаном Тодтом (его нынешнее пятилетнее соглашение с "Феррари" истекло как раз в Маньи-Куре) до 2001 года. И, естественно, пошли слухи о том, что и Ирвин сохранит свое место как незаменимый грегари Шумахера.

ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ВСЕМУ ГОЛОВА

То, что в самый разгар гонки откажет дозаправочное оборудование бригады Дэвида Култхарда, "Макларену" не могло присниться даже в страшном сне! Особенно если учесть, что накануне старта все было тысячу раз перепроверено.

Уже первый пит-стоп Дэвида длился очень долго, но его механики даже не предполагали, во что это выльется в дальнейшем. На втором пит-стопе клапан на горловине заправочного рукава пришлось открывать вручную. Показалось, что система сработала, но телеметрия показала, что на этот раз слабо качал насос и топлива в баках мало. Пришлось шотландцу заезжать в боксы еще раз, и тогда механики воспользовались шлангом с машины Хаккинена.

Кстати, команда все равно не надеялась на то, что Дэвид сможет добраться до финиша: четвертого пит-стопа тоже было недостаточно - топливо исчезало катастрофически быстро. В моторхоуме "Макларена" даже начали заключать пари на сигары - хватит ли бензина до финиша. По счастью, хватило.

О НЕУДАЧНИКАХ

Безрезультатно закончился уик-энд в Маньи-Куре для гонщиков "Джордана", "Проста" и "Заубера" - команд, нуждающихся в очках, как задыхающийся - в глотке кислорода. В особенности это касается двух первых конюшен, в нынешнем сезоне так и не "размочивших" счет. Тем, кто не видел гонки, могло показаться, что нулевой результат - плод бледной езды Дэмона Хилла, Ральфа Шумахера, Ярно Трулли, Оливье Паниса, Жана Алези и Джонни Херберта. Но это не так.

Пилоты "Джордана" начали гонку с явным намерением сдержать данное накануне слово и привезти многострадальной ирландской конюшне первые очки. Вопреки сложившейся традиции Ральф Шумахер, закончивший квалификацию шестым, не провалил старта, но все его усилия пошли прахом. Бенеттоновский австриец Александр Вурц, в который уж раз позабыв, что гонки не выигрываются в первом повороте, снова не совладал с собственным энтузиазмом и в "шпильке" врезался в "Джордан" немца, погнув рулевые тяги. В итоге вместо схватки за очки Ральф был вынужден возвращаться в боксы, откуда выехал последним с более чем круговым отставанием.

До 19-го круга у "Джордана" оставался шанс: экс-чемпион мира Дэмон Хилл уверенно держался в группе, следовавшей за лидерами. Какой ценой давалась эта внешняя уверенность, стало ясно лишь после гонки, когда Дэмон объяснил причину схода. "В квалификации, если помните, я не смог использовать последний выезд внезапно стало падать гидравлическое давление. Так вот проблемы, обнаружившиеся в субботу, в гонке обострились - я не мог эффективно пользоваться педалью газа, а также нормально переключать скорости. В таких условиях продолжать гонку было бессмысленно", - сказал Хилл.

МОЖНО ЛИ ОБОГНАТЬ АЛЕЗИ?

Не увенчались успехом и героические усилия Жана Алези, который на своем "Заубере" совершил очередной превосходный старт и уже к середине гонки оказался в очковой зоне. Француз вновь пострадал от избыточной горячности менее опытных пилотов. "Сначала Физикелла ощутимо поддал под зад моему автомобилю, но это вызвало лишь улыбку, потому что парень полез атаковать меня там, где такой возможности не было, - сказал Жан. - К счастью, его таран не нанес сильных повреждений, чего не скажешь об атаке Френтцена на последних кругах, когда я совсем было поверил, что шестое место у меня в кармане. Он так врезал мне в последнем повороте, что повредил свою машину и финишировал раньше времени! Но и мой "Заубер" пострадал, из-за чего я не смог как следует сопротивляться атакам Култхарда. Остановившись, я обнаружил, что задние колеса скользкие от масла, - видимо, это следы атаки Френтцена".

"ПЕЖО" НЕ ОТКАЗЫВАЕТ ПРОСТУ В ДОВЕРИИ

В команде четырехкратного чемпиона мира Алена Проста гонку ждали с надеждой, которая была связана с Ярно Трулли. В субботу после квалификации спортивный директор команды Чезаре Фьорио наговорил в адрес молодого итальянца кучу комплиментов, ведь 12-е место на стартовом поле Ярно занял на машине, испытывавшей проблемы с электроникой. И в гонке команда вообще-то рассчитывала на борьбу за очки. Поначалу было похоже, что надежды эти оправдаются, но Трулли был вынужден рано заехать в боксы из-за проблем с акселератором. Вернувшись на трассу в хвосте пелотона, он тем не менее вел гонку гораздо ярче Оливье Паниса, у которого никаких механических проблем не было. В конце же итальянец на изношенной резине и с барахлившим акселератором даже попытался атаковать Херберта, но не справился с управлением и завяз в гравии.

Нулевой результат французской команды на французском "Гран-при" не вызвал негативной реакции со стороны деловых партнеров Проста. Напротив, президент группы PSA Peugeot-Citroen Жан-Мартин Фольц заявил в Маньи-Куре, что его компания "пришла в "Формулу-1", чтобы побеждать и до тех пор, пока цель не будет достигнута, ухолить не намерена. Наше доверие к Алену Просту не подлежит сомнению. Да, результат у команды пока нулевой, но Ален и не обещал, что мы начнем побеждать немедленно".