Газета Спорт-Экспресс от 14 января 1998 года, интернет-версия - Полоса 8, Материал 4

• Молодой колумбиец Хуан Пабло Монтойя, открытие минувшего чемпионата "Формулы-3000", назван новым тест-пилотом "Уильямса" на сезон-98. Это место досталось Монтойе в результате самого настоящего конкурсного отбора, в котором его соперниками были так же составившие себе отменную репутацию в гонках "Формулы-3" и "Формулы-3000" французы Николя Минассян и Сойель Аяри плюс бразилец Макс Уилсон. Ведущий инженер "Уильямса" Джеймс Робинсон признался, что сделать окончательный выбор оказалось чрезвычайно трудно, поскольку "все четверо демонстрировали колоссальный потенциал".

• Француз Жан-Кристоф Буллион, занимавший пост тест-пилота "Уильямса" в течение трех лет и считающийся лучшим (после Дэмона Хилла) тест-пилотом современной "Формулы-1", отклонил предложение Фрэнка Уильямса продлить свои взаимоотношения с командой, мотивировав это не в последнюю очередь тем, что, по его мнению, ни в чем не уступает обоим призовым пилотам Фрэнка, а как минимум одного из них (читай - Ханца-Харальда Френтцена) и превосходит. В данный момент Буллион оказался конкурентом Йоса Ферстаппена в борьбе за пока что вакантное место в команде "Тиррелл" (первое отдано японцу Тораносуке Такаги). Напомним, что с 1999 года эта команда будет трансформирована в ВАТ Racing, обязанности менеджера в которой будет исполнять Крейг Поллок, личный советник чемпиона мира-97 Жака Вильнева. Именно Поллок и оказывает Буллиону настойчивое протежирование, сам же "Тиррелл" желал бы сохранить в команде Йоса Ферстаппена. Шансы сторон в борьбе за место в кокпите призового болида оцениваются как 50 на 50.

• Один из наиболее популярных и уважаемых пилотов "Формулы-1" Мартин Брандл, минувший сезон проведший как комментатор британского спутникового канала ITV, с нынешнего сезона намерен возложить на себя обязанности личного менеджера пилота "Макларена" Дэвида Култхарда. До 1997 года делами шотландца в "Больших призах" руководили специалисты всемирно известной фирмы IMG, однако с ними у Култхарда возникли непреодолимые разногласия, и с весны минувшего года он сам себе был менеджером.

• Судя по всему, экс-пилот "Формулы-1", нынче не без успеха выступающий в американской серии CART Кристиан Фиттипальди, племянник двукратного чемпиона мира Эмерсона Фиттипальди, исподволь готовит себя к новому амплуа. На днях обладающий великолепной внешностью Кристиан вместе с известной европейской топ-моделью Эвой Херциговой будет участвовать в показе новой коллекции американского Дома Marie Claire.

• "СЭ" уже сообщал о том, что в самый канун Нового года Михаэль Шумахер, активно сотрудничающий с детскими программами ЮНЕСКО, посетил с коротким визитом Сараево. Увиденное - в особенности в детских госпиталях Боснии - произвело на двукратного чемпиона мира столь сильное впечатление, что по возвращении на родину он в интервью журналу Bunte заявил: "Мы с Коринной (супруга Шумахера. - О.Л.) планируем усыновить одного или даже двух боснийских сирот. Однако говорить по этому поводу что-либо конкретное пока рано - мы должны как следует обсудить наше решение".

• В аргентинском городке Бальсарка недалеко от Буэнос-Айреса, где жил и похоронен пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио, на средства фирмы "Мерседес-Бенц" (за рулем машин этой марки Фанхио завоевал два из пяти своих титулов, в 1954 и 1955 годах) сооружен памятник великому гонщику. В рамках этой же широкомасштабной программы "Мерседес" намерен возвести монументы Фанхио на тех автодромах Европы, где Фанхио выходил на старт "Гран-при".

• 19-летний аргентинец Эстебан Туеро станет самым молодым пилотом 49-го чемпионата мира "Формулы-1" - контракт с соотечественником великого Фанхио подписала команда "Минарди". Соглашение действительно до 2000 года включительно.

• Тест-пилотом "Феррари" в сезоне 1998 будет Лука Бадоер. Никола Ларини, много лет исполнявший в команде эти обязанности, не захотел продлить контракта с Маранелло.

• Чемпион мира-97 Жак Вильнев, практически ни разу в своей карьере гонщика не попадавший в сколько-нибудь серьезные аварии, угодил в госпиталь Гапа (Франция) в бессознательном состоянии после падения на горнолыжной трассе курорта Пралу во Французских Альпах. Мэр коммуны Гапа Брюно Вагенэ, катавшийся вместе с Вильневом, заявил в телефонном интервью агентству AFP, что в госпиталь гонщик был доставлен на личном вертолете, На котором в тот же вечер и вернулся в отель. После всестороннего обследования медики обнаружили у чемпиона мира легкую контузию и отпустили пришедшего в себя пилота домой, строго-настрого наказав последнему пару дней не вставать с постели.

• Окружной прокуратурой Кельна было возбуждено уголовное дело по факту попытки убийства... Михаэлем Шумахером Жака Вильнева на "Гран-при Европы" в Хересе 26 октября минувшего года. Прокурор Хан-Бернхард Янсен заявил корреспондентам Reuters, что такова версия знаменитого столкновения, выдвинутая одним жителем Франкфурта, имя которого в прокуратуре назвать отказывались. Именно этот "некто" и возбудил дело. Впрочем, длилось оно ровно сутки - уже на следующий день тот же Янсен заявил в телефонном интервью Reuters, что "факты проверены и дело закрыто за отсутствием состава преступления со стороны господина Шумахера".

• В 1999 году в мире автогонок, возможно, появится еще одна суперкоманда, сравнимая с ВАТ Racing, - правда, по ту сторону океана. По сообщению немецкого специализированного журнала AutoMoto und Sport, менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер вместе с знаменитым бразильским пилотом "Формулы-1" и серии ИНДИКАР Эмерсоном Фиттипальди намерен создать команду CART. В команде будет два автомобиля, шасси для которых герр Вебер заказал на фирме Адриана Рейнарда, а двигатели - у "Мерседеса". Естественно, что первейшими кандидатами на пилотские вакансии в этой команде названы братья Шумахеры, Михаэль и Ральф, чьи текущие контракты с "Феррари" и "Джорданом" истекают к 1999 году.

• Петер Заубер начал активную перестройку внутренних структур своей команды. "С точки зрения целей, которые я поставил перед командой в наступающем сезоне, я пришел к выводу, что необходимо перераспределение ответственности", - заявил герр Заубер. Первым шагом на этом пути стала замена спортивного директора команды - вместо Макса Велти эти обязанности будет исполнять Лео Ресс, главный дизайнер шасси "Заубера".