Газета Спорт-Экспресс от 24 января 1997 года, интернет-версия - Полоса 8, Материал 11

СИЛЬВЕРСТОУН. Партнером младшего Шумахера, Ральфа, в команде "Джордан" в ближайшие два года будет итальянец Джанкарло Фисикелла, в прошлом сезоне проведший несколько гонок за "Минарди".

"На первых же тестах Джанкарло произвел на нас громадное впечатление, - признался босс "Джордана" Эдди Джордан. - В очень трудных погодных условиях он показал, что обладает скоростью, хорошей технической сметкой, профессионализмом и энтузиазмом". Напомним, что настойчивую протекцию Фисикелле оказывал босс "Бенеттона" Флавио Бриаторе, который, по слухам, пообещал Джордану в случае трудоустройства молодого итальянца финансовую поддержку в размере 2 - 3 миллионов долларов.

ФАЕНЦА. Партнером опытного японца Юкио Катаямы в "Минарди" в сезоне-97 будет 22-летний итальянец Ярно Трулли - еще один протеже босса "Бенеттона" Флавио Бриаторе и победитель немецкого чемпионата "Формулы-3" прошлого года, в котором он выступал за команду "Бенеттон джуниор". Молодой бразилец Тарсо Маркеш объявлен резервным пилотом "Минарди", чьим главным спонсором в 48-м чемпионате будет японский табачный концерн Mild Seven, как и у "Бенеттона".

ЛОНДОН. Мартин Брандл с этого года будет выполнять обязанности директора Arrows Grand Prix international, а также станет ключевой фигурой проекта Nissan GT, так как назван первым пилотом в предстоящей в июле легендарной гонки "24 часа Ле Мана", которую выигрывал в 90-м в экипаже Jaguar вместе с главой "ТВР груп" Томом Уолкиншоу.

ХЕРЕС-де-ла-ФРОНТЕРА. На этом автодроме на юге Андалусии заканчиваются многодневные тест-заезды нескольких команд, готовящихся к стартующему 9 марта в Мельбурне чемпионату мира. Погода в Испании капризничает, и финальные дни тренировок прошли под дождем, а иногда и под снегопадом. Особенно не повезло чемпиону мира Дэмону Хиллу - в первый день за рулем "Эрроуза" А18 он провел всего дюжину кругов (лучший - 1.47,355, дождь со снегом) из-за отказа сенсора в механизме сцепления, на следующий вернулся в боксы спустя несколько кругов на буксире - вышла из строя коробка передач. Не в восторге от тренировок и двукратный чемпион мира Михаэль Шумахер, отметивший, что у новой "Феррари" F310B прекрасный баланс, но недостаточная поворачиваемость, особенно в среднескоростных поворотах: за три дня тестов на его машине четырежды выходил из строя новый двигатель V10 - и каждый раз по новой причине. Видимо, рановато распростилась Скудерия с крупным специалистом по V10 японцем Осаму Гото, перешедшим в "Заубер". Стоит отметить и уверенную езду новичка - команды "Стюарт-Форд": движок V10 Ford Zetec на болидах SF1 Яна Магнуссена и Рубенса Баррикелло развивает мощность в 750 л.с.(сравните с объявленной мощностью "Феррари" - 650 л.с.). Хорошо выглядит и новый "Макларен" МР4/12. Хотя Мика Хаккинен и Дэвид Култхард и жалуются на неудобства нового положения в кокпите (инженеры "Макларена" решили в целях понижения центра тяжести машины максимально "утопить" пилотов, из-за чего им приходится управлять, фактически лежа на спине), тем не менее так же в один голос хвалят баланс машины и качества нового двигателя Mercedes V10 FO11OE. Но по-настоящему блистали в Хересе новые "Бенеттоны" В197: Жан Алези и Герхард Бергер провели в Испании восемь дней напряженнейших тестов, в конце которых австриец показал на круге (длина 4428 м) результат, на две секунды быстрее лучшего времени двухдневной давности на В196. "Мы очень довольны надежностью и рабочими качествами машины,- сказал Бергер. - Мы ведь фактически не занимались настройкой, а это значит, что в этом у нас есть резерв". В эти дни "Бенетгон" впервые пользовался топливом и маслами фирмы Agip, сменившей Еlf.

Лучшие результаты тест-сессии в Хересе (15-22 января). Герхард Бергер ("Бенеттон" В197, Renault RS9) - 1.21,245 (поул-позишн "Гран-при Европы", Херес-94: 1.22,762 - Шумахер, "БенеттонФорд" 3,5 литра. - "СЭ"). Хайнц-Харальд Френтцен ("Уильямс" FW18, Renault RS9) - 1.21,931. Дэвид Култхард ("Макларен" МР4/12) - 1.22,218. Мика Хаккинен ("Макларен" МР4/12) - 1.22,260. Ральф Шумахер ("Джордан" J196) - 1.23,687. Джанкарло Фисикелла ("Джордан" Л 96) - 1.23,766. Михаэль Шумахер ("Феррари" F310B) - 1.23,454. Жан Алези ("Бенеттон" В196) - 1.24,600. Рубенс Баррикелло ("Стюарт" SF1) - 1.26,664.

БАРСЕЛОНА. Прошлогодний обладатель Кубка конструкторов команда "Уильямс" проводит тесты двумя потоками - вице-чемпион мира-96 Жак Вильнев работает на автодроме Каталунья-Монтмело в Барселоне. Причем, не с новым "Уильямсом" FW18, а с прошлогодним. Его лучший результат на круге - 1.21,2. По непонятным причинам конюшня Фрэнка Уильямса отменила назначенную на сегодня официальную презентацию машины 1997 года и перенесла ее на неопределенный срок.