Газета Спорт-Экспресс от 9 июля 1996 года, интернет-версия - Полоса 1, Материал 8

9 июля 1996

9 июля 1996 | Велоспорт

ВЕЛОШОССЕ

БЕРЗИН В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ

Такое произошло впервые за более чем 90-летнюю историю "Тур де Франс": желтую лидерскую майку после финиша в курортном местечке Лез Арк в течение двух дней удерживал российский гонщик - Евгений Берзин из итальянской команды "Гевисс". В воскресенье он одержал уверенную победу в раздельной гонке на 30 км, более чем на минуту опередив таких известных мастеров, как Мигель Индурайн и Тони Ромингер, и на 35 секунд - своего ближайшего конкурента датчанина Бьярне Рийса. Правда, вчера на девятом этапе Рийс смог взять реванш, совершив в горах побег в одиночку и отобрав лидерскую майку у россиянина.

Видимо, эту атаку 32-летний чемпион Дании Бьярне Рийс придумал, сидя в машине команды "Телеком", которая перевозила гонщиков из Валь д'Изера в деревушку Моннетье-ле-Бен недалеко от итальянской границы во Французских Альпах. Поначалу планировалось провести девятый этап на трассе длиной 189,5 км, причем по пути пелетону пришлось бы карабкаться на две высочайшие вершины 83-го "Тура", Изеран (2770 м) и Галибье (2640 м). Но в Альпах выпало аж 10 см снега, а на перевале возле Галибье ветер зашкаливал за отметку 100 м/сек, потому-то Жан-Мари Леблан, глава "Тура", и принял решение эвакуировать пелотон к итальянской границе автомобилями. Так и получилось, что этап оказался суперспринтерским - всего 46 км отделяло пелотон в момент старта от Сестриере! И Рийс рванул в атаку почти сразу же, не раздумывая.

Он выстроил свое преимущество точно с расчетом на то, чтобы "раздеть" Евгения Берзина. Россиянин, к слову, как самое заинтересованное лицо, долго возглавлял погоню, где вплотную за ним выстроились и Ромингер, и Индурайн, и Леблан, и Виранк, и Олано. Но когда этот последний инициировал ускорение, Берзина дружно отцепили. Не только от группы - от желтой майки, как выяснилось, тоже.

Теперь она на плечах Рийса. Берзин проигрывает 40 секунд, Ромингер - 53, Олано - 56. Индурайн поднялся на 8-е место.

Репортаж о трех предыдущих этапах - стр. 12