"Мерседес" взял Мельбурн, а Квят – в зачетной десятке

Чемпионат мира. Первый этап. Гран-при Австралии
1. Валттери Боттас (Финляндия, Mercedes) - 1:25.27,325
2. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes) – отставание 20,886
3. Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull Racing) - 22,520
4. Себастьян Феттель (Германия, Ferrari) - 57,109
5. Шарль Леклер (Монако, Ferrari) - 58,230
6. Кевин Магнуссен (Дания, Haas) - 1.27,156
7. Нико Хюлькенберг (Германия, Renault) - 1 круг
8. Кими Райкконен (Финляндия, Alfa Romeo) - 1 круг
9. Лэнс Стролл (Канада, Racing Point) - 1 круг
10. Даниил Квят (Россия, Toro Rosso) - 1 круг
11. Пьер Гасли (Франция, Red Bull Racing) - 1 круг
12. Ландо Норрис (Великобритания, McLaren) - 1 круг
13. Серхио Перес (Мексика, Racing Point) - 1 круг
14. Александр Албон (Таиланд, Toro Rosso) - 1 круг
15. Антонио Джовинацци (Италия, Alfa Romeo) - 1 круг
16. Джордж Расселл (Великобритания, Williams) - 2 круга
17. Роберт Кубица (Польша, Williams) - 3 круга
Не финишировали: Ромен Грожан (Франция, Haas), Даниэль Риккьярдо (Австралия, Renault), Карлос Сайнс (Испания, McLaren)

“Гран-при Австралии” должен был дать ответы на многие вопросы, которые возникли после зимних тестов в Барселоне. В итоге победу одержал “Мерседес”, но не тот пилот, которого ожидали увидеть на верхней ступеньке подиума. А единственная надежда российских поклонников “Формулы-1” – Даниил Квят – выдал сильное выступление, которое принесло хороший результат.

Скрытая угроза

"Феррари" являлась лучшей командой по многим показателям после зимних тестов. Главного конкурента итальянцев "Мерседес" тоже нельзя было сбрасывать со счетов, но результаты тренировочных заездов предвещали смену расстановки сил в пользу команды из Маранелло. Но все пошло не так, как планировалось. Первый удар по амбициям "красных" был нанесен уже в практиках. Действующий чемпион Льюис Хэмилтон возглавил все три тренировки, а затем уверенно выиграл квалификацию с преимуществом в семь десятых над соперником Себастьяном Феттелем. Исход квалификации сезона 2018 был точно таким же, но тогда в гонке победу одержал лидер “Феррари”.

Угроза первой победе Хэмилтона в новом сезона пришла оттуда, где ее не ждал. Вальттери Боттас выдал уверенный старт и к первому повороту был впереди не только своего партнера по команде, но и всего пелотона. Финн постепенно увеличивал отрыв от британца, параллельно ставя лучшее время круга. "Феррари" и "Ред Булл" так и остались позади, не разменяв позиции: Ферстаппен не прошел Феттеля, но и не пропустил Леклера.

От алой команды ожидали другого в квалификации, поэтому Себастьян Феттель обещал исправиться в гонке. Первым из лидирующей группы на пит-стоп поехал как раз немец, но этот ход не сильно помог в итоге. Несмотря на сложность совершения обгона на трассе “Альберт-парк” Макс Ферстаппен уверенно на 31 круге буквально пролетел мимо болида растерянной итальянской конюшни и в конце боролся за вторую позицию с действующим чемпионом.

На финише Льюис и Макс так и остались при своем, а Вальттери Боттас был неудержим: уверенная победа и лучший круг в гонке, который добавил еще один зачетный балл в его актив. Дубль "Мерседеса" и первый подиум "Ред Булла" в сотрудничестве с "Хондой" поставили штаб "Феррари" в очень трудное положение. Исправляться нужно уже через две недели в Бахрейне, а пока, это был не день команды Маттиа Бинотто.

Рубка за место под элитой

Тесты в Барселоне дали многим понять, что плотная борьба за четвертое место в "Кубке Конструкторов" обещает быть еще ожесточеннее чем в прошлом году. Гонка в Австралии доказала, что действительно целых шесть коллективов могут бороться за большие очки, а в некоторых случаях – и за подиумы на любом "Гран-при".

Магнуссен, Хюлькенберг, Райкконен, Стролл и Квят – пилоты пяти разных команд замкнули очковую зону, при этом проведя гонку в настоящей борьбе. Дебютанты тоже смотрелись уверенно, но баллы так и не получили: Норрис после сильной квалификации долго не мог обогнать Джовинацци, который оборонялся от целой группы быстрых пилотов.

К огорчению местной публики, в борьбе за призовую десятку не смог принять участие Даниэль Риккьярдо. На старте он сломал переднее антикрыло, и к середине дистанции числился одним из сошедших. Также не добрались до финиша Сайнц и Грожан. "Макларен" сошел по техническим причинам, а американская команда "Хаас" как и год назад не смогли совершить идеальный пит-стоп.

"Уильямс" совсем не выглядит командой уровня "Формулы-1" на данный момент. Слабейшее выступление в Мельбурне не удивило никого. Кошмарная форма практически свела на нет героическое возвращение в гонки поляка Роберта Кубицы, который завершил заезд на последнем месте с отставанием в три круга от лидера.

Даниил Квят вернулся в очки

Не многие ожидали хорошего результата от первой гонки в исполнении российского пилота, но Квят провел хороший "Гран-при", который принес результативные плоды. Всю гонку пилот "Торо Россо" оборонялся от гонщика старшей команды "Ред Булл" Пьера Гасли.

Благодаря удачной тактике, Квят сумел обогнать пилотов, которые были выше его после субботней квалификации, а главная борьба за очковую зону была выиграна у француза. Даниил мог претендовать и на место повыше, но ошибка в борьбе со Строллом не позволила ему занять хотя бы девятое место. Уверенная гонка и отличный результат вселяют надежду на сильный сезон в исполнении гонщика из Уфы.

Личный зачет: 1. Валттери Боттас - 26. 2. Льюис Хэмилтон - 18. 3. Макс Ферстаппен - 15. 4. Себастьян Феттель - 12. 5. Шарль Леклер - 10. 6. Кевин Магнуссен - 8. 7. Нико Хюлькенберг - 6. 8. Кими Райкконен - 4. 9. Лэнс Стролл - 2. 10. Даниил Квят - 1. 11. Роберт Кубица - 0. 12. Пьер Гасли - 0. 13. Ландо Норрис - 0. 14. Даниэль Риккьярдо - 0. 15. Серхио Перес - 0. 16. Джордж Расселл - 0. 17. Александр Албон - 0. 18. Ромен Грожан - 0. 19. Антонио Джовинацци - 0. 20. Карлос Сайнс - 0.
Кубок конструкторов: 1. Mercedes - 44. 2. Ferrari - 22. 3. Red Bull Racing - 15. 4. Haas - 8. 5. Renault - 6. 6. Alfa Romeo - 4. 7. Racing Point - 2. 8. Toro Rosso - 1. 9. McLaren - 0. 10. Williams - 0.

Все о "Формуле-1": календарь гонок, личный зачет и Кубок конструкторов