Девушек на подиуме «Тур де Франс» заменили на разнополых хостес. Это гендерное равноправие
На стартующей завтра легендарной многодневке «Тур де Франс» на церемонии награждения впервые не будет девушек. Так называемых podium girls — то есть двух красоток, которые приносили гонщикам награды и целовали их в щеку — заменят классические хостесс, причем разнополые — по одному мужчине и женщине.
Если организаторы «Тур де Франс» хотели добавить своей гонке пиара — они придумали классный повод. Ведь на самом деле, сам по себе отказ от podium girls — обычное дело. На разных гонках призы преподносили местные знаменитости, политики, поп-звезды. Но раньше этот шаг не обставлялся как борьба за гендерное равноправие. Велоспорт определенно в тренде мировой политики.
К тому же, что будут делать девушки на награждении? Целоваться с гонщиками в щечку все равно нельзя из-за противовирусных мер. Приближаться к ним ближе, чем на полтора метра — тоже. Помогать надеть желтую майку лидера — аналогично. По идее, podium girls должны были бы даже носить маски. Но это вообще делает их присутствие на награждении с точки зрения эстетики бесполезным.
Кому помешали красивые девушки на награждении?
Вообще, участие девушек в церемониях награждения — многолетняя традиция. Это есть во многих «мужских» видах спорта: мотогонках и боксе, например. Феминистки негодуют: девушек используют просто как «усладу для глаз», что-то вроде красивой картинки! Но ведь и на подиуме для модели ценятся, прежде всего, внешние данные. Так в чем разница?
Отмену podium girls поддерживают, кстати, велосипедистки. Олимпийская чемпионка англичанка Николь Кук считает это одним из видов дискриминации, которой и так в этом виде спорта предостаточно. Женский велоспорт действительно в плане бюджетов и сумм призовых заметно уступает мужскому. Самое парадоксальное: присутствие podium girls считают дискриминацией, а вот отсутствие женского аналога «Тур де Франс» (его отменили два года назад) — почему-то нет.
— Каждый допинговый скандал в мужском велоспорте почему-то вел к уходу спонсоров из женского, — заметила Кук. — А так как у нас и так крошечные бюджеты, это все ставило вопрос вообще о выживании. Отмена podium girls, конечно, не принесет нам денег, но по крайней мере это может стать шагом в сторону гендерного равноправия в нашем виде спорта.
По данным New York Times, девушки зарабатывали 1-2 тысячи долларов за всю многодневку, то есть за 23 дня работы. Учитывая, что рабочий день длился по 12 часов из-за постоянных переездов, это даже ниже минимальной почасовой ставки. Не сказать, что организаторы сильно сэкономят на отмене podium girls, но небольшую часть бюджета они выгадают. Теперь участников церемонии награждения будет только двое — хост и хостесс — вместо четырех девушек, как раньше.
Девушки недовольны, что остались без работы
Чуть раньше по пути велоспорта пошла и «Формула-1». Организаторы гонок отказались от услуг девушек, которые держат над пилотами зонты и участвуют в церемониях награждения. Боссы заявили, что это не соответствует ценностям бренда и тоже является одной из форм дискриминации. Забавно, что после этого возмутились сами девушки — так называемые grid girls — которые остались без работы.
— Поразительно, как женщины, которые, как они говорят, борются за права других, вдруг начинают указывать нам, что и как делать, — написала в «Твиттер» одна из них, Ребекка Купер. — Нам не дают заниматься работой, которую мы любим. Мир сошел с ума.
В велоспорте скандал на эту тему был только один. В 2013 году на велогонке в Голландии отличился серебряный призер Петер Саган. Во время церемонии награждения он позволил себе фривольный жест, который раскритиковали феминистки по всему миру. Сагану еще повезло, что его не привлекли к официальной ответственности за харрассмент.
Что ж, теперь все будет максимально цивильно и с соблюдением социальной дистанции. Самые интересные события точно будут происходить на трассе, а церемония награждения станет дежурным официальным мероприятием. Как, собственно, и было до тех пор, как организаторы решили разукрасить ее присутствием девушек.
Тур де Франс-2020
1-й этап. 29 августа. Ницца, 156 км
2-й этап. 30 августа. Ницца, 186 км
3-й этап. 31 августа. Ницца — Систерон, 198 км
4-й этап. 1 сентября. Систерон — Орсьер-Мерлетт, 160,5 км
5-й этап. 2 сентября. Гап — Прива, 183 км
6-й этап. 3 сентября. Ле-Тей — Мон-Эгуаль, 191 км
7-й этап. 4 сентября. Мийо — Лавор, 168 км
8-й этап. 5 сентября. Казер — Луданвьелль, 141 км
9-й этап. 6 сентября. По — Ларенс, 153 км
День отдыха. 7 сентября
10-й этап. 8 сентября. Ле-Шато-д'Олерон — Сен-Мартен-де-Ре, 168,5 км
11-й этап. 9 сентября. Шатлайон-Плаж — Пуатье, 167,5 км
12-й этап. 10 сентября. Шовиньи — Сарран, 218 км
13-й этап. 11 сентября. Шатель-Гийон — Пюи Мари, 191,5 км
14-й этап. 12 сентября. Клермон-Ферран — Лион, 194 км
15-й этап. 13 сентября. Лион — Гран-Коломбье, 174,5 км
День отдыха. 14 сентября
16-й этап. 15 сентября. Ла-Тур-дю-Пен — Виллар-де-Ланс, 164 км
17-й этап. 16 сентября. Гренобль — Мерибель Коль де ла Лоз, 170 км
18-й этап. 17 сентября. Мерибель — Ла-Рош-сюр-Форон, 175 км
19-й этап. 18 сентября. Бурк-ан-Брес — Шампаньоль, 166,5 км: профиль/карта
20-й этап. 19 сентября. Люр — Ла Планш де Бель Фий, 36,2 км (гонка с раздельным стартом)
21-й этап. 20 сентября. Мант-ла-Жоли — Париж, 122 км
RSS