"Формула Е" покоряет киберпространство

Гоночная серия на электрических машинах с открытыми колесами, возникшая чуть более двух лет назад, за пару сезонов заработала авторитет в мире автоспорта. Голоса скептиков по отношению к "Формуле E" звучат все тише. К тому же серия привыкла удивлять зрителей.

В программу сезона-2016/17 помимо собственно гонок на городских трассах добавлено еще одно значимое событие. В рамках Международной выставки потребительской электроники, которая пройдет в Лас-Вегасе с 5 по 8 января, состоится виртуальная гонка. В ней примут участие все 20 пилотов "Формулы E", а также 10 болельщиков. Последних отберут через онлайн-серию отборочных соревнований. Виртуальная трасса, по которой проедут участники, будет проложена через сердце города – Лас-Вегас Стрип. Игровые кресла установят в Венецианском отеле.

Для гонки назначен призовой фонд размером 1 миллион долларов. Эта сумма станет самой большой в истории гоночного киберспорта. Победитель заработает 200 тысяч долларов, второй призер – 100 тысяч, третий – 50 тысяч. Каждый участник получит минимум 20 тысяч долларов. Дополнительные деньги можно будет заработать за поул-позишн и быстрый круг.

Руководитель "Формулы E" Алехандро Агаг не исключил, что в будущем за виртуальную гонку пилоты и команды смогут зарабатывать очки в зачет реального чемпионата.

На этом эксперименты третьего сезона не закончатся. У "Формулы E" наконец появятся серии поддержки. В рамках стартового этапа в Гонконге состоится первая в истории гонка с участием сразу 16 кузовных электромашин под названием e-Touring Car Challenge. В ней выступят 11 местных пилотов-ветеранов наряду с пятью "селебритиз" этого специального административного района Китая.

С интересом мир автоспорта ждет и дебюта Roborace – серии, в которой будут выступать электромашины-беспилотники. Планировалось провести первый этап уже в Гонконге, однако старт полноценных гонок отложен до следующего года. По замыслу организаторов, это будет соревнование конструкторов, работающих в рамках заданного технического регламента. Вместо гонки в Гонконге состоится показательное выступление автомобиля DevBot. Этот прототип был успешно протестирован в августе на трассе в британском Донингтоне. Машиной может управлять как водитель внутри нее, так и компьютер без участия пилота.

Еще одним знаковым событием третьего сезона "Формулы E" является увеличение присутствия в ней известных компаний-производителей. Правда большинство из них пока выступает в качестве партнеров. Незадолго до старта сезона BMW начал сотрудничать с Andretti, Renault работает с Dams, Audi – с ABT, Citroen – с Virgin и т.д. В Гонконге дебютирует и заводская команда Jaguar. Британцы сразу подключились к тренду и сделали своим послом Нудл – вымышленную японскую гитаристку виртуальной музыкальной группы Gorillaz. Еще один крупнейший производитель Mercedes зарезервировал для себя одно из двух мест, которые появятся в чемпионате после увеличения числа участвующих команд до 12 в сезоне-2018/19.

В составе пилотов в третьем чемпионате "Формулы E" остается много бывших участников гонок "Формулы-1" – семь человек. Однако есть тенденция к снижению их числа. Главной потерей межсезонья стал уход из серии бразильца Бруну Сенны, племянника легендарного трехкратного чемпиона мира "Формулы-1" Айртона Сенны. Также не будет выступать в "Формуле E" швейцарка Симона де Сильвестро, а значит, чемпионат впервые начнется без участия женщин-гонщиц.

Самый интересный новичок серии – 33-летний аргентинец Хосе Мария Лопес. Практически с ходу завоевав три подряд титула чемпиона мира в WTCC, он покидает эту кузовную серию вместе с Citroen. Но в гонках на формульных машинах южноамериканец не участвовал уже 10 лет! Так что его дебют будет интригующим. Еще один интересный новичок "Формулы E" – экс-чемпион GP3 новозеландец Митч Эванс.

Календарь сезона претерпел существенные изменения. В него вернулась гонка в Монако и включены сразу пять новых городов – Гонконг, Марракеш, Брюссель, Нью-Йорк и Монреаль. Впервые в истории гонка "Формулы E" пройдет в Африке. Также сдвоенными будут два этапа на финише сезона, а не один, как в прошлые годы.

КАЛЕНДАРЬ СЕЗОНА-2016/17
9 октября. Гонконг ePrix (Гонконг)
12 ноября. Марракеш ePrix (Марокко)
18 февраля. Буэнос-Айрес ePrix (Аргентина)
1 апреля. Мехико ePrix (Мексика)
13 мая. Монако ePrix (Монако)
20 мая. Париж ePrix (Франция)
10 июня. Берлин ePrix (Германия)
1 июля. Брюссель ePrix (Бельгия)
15 июля. Нью-Йорк ePrix (США)
16 июля. Нью-Йорк ePrix (США)
29 июля. Монреаль ePrix (Канада)
30 июля. Монреаль ePrix (Канада)

УЧАСТНИКИ "ФОРМУЛЫ E"