Хэмилтон не смог угнаться за Ферстаппеном в Стамбуле. Боттас одержал первую победу в сезоне

«Гран-при Турции»
1. Валттери Боттас (Финляндия, Mercedes)
2. Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull) —14,584
3. Серхио Перес (Мексика, Red Bull) — 33,471
4. Шарль Леклер (Монако, Ferrari) — 37,814
5. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes) — 41,812
6. Пьер Гасли (Франция, AlphaTauri) — 44,292
7. Ландо Норрис (Великобритания, McLaren) — 47,213
8. Карлос Сайнс (Испания, Ferrari) — 51,526
9. Лэнс Стролл (Канада, Aston Martin) — 82,018
10. Эстебан Окон (Франция, Alpine) — 1 круг
11. Антонио Джовинацци (Италия, Alfa Romeo) — 1 круг
12. Кими Райкконен (Финляндия, Alfa Romeo) — 1 круг
13. Даниэл Риккьярдо (Австралия, McLaren) — 1 круг
14. Юки Цунода (Япония, AlphaTauri) — 1 круг
15. Джордж Расселл (Великобритания, Williams) — 1 круг
16. Фернандо Алонсо (Испания, Alpine) — 1 круг
17. Николас Латифи (Канада, Williams) — 1 круг
18. Себастьян Феттель (Германия, Aston Martin) — 1 круг
19. Мик Шумахер (Германия, Haas) — 2 круга
20. Никита Мазепин (Россия, Haas) — 2 круга

По итогам гонки в Стамбуле эмоции в «Мерседес» разделились: Валттери Боттас впервые в этом году взял победу, а Льюис Хэмилтон потерял первое место в чемпионате. Нервный турецкий заезд принес «Ред Булл» двойной подиум.

Хэмилтон побеждает в квалификации, но теряет поул-позицию

Главной темой для обсуждений перед этапом в Турции стал потенциальный штраф Льюиса Хэмилтона за смену двигателя. В «Мерседес» все же решились пойти на риск, однако команда несколько удивила своим решением. На болиде британца был заменен лишь один компонент силовой установки — двигатель внутреннего сгорания. Это позволило избежать старта с последнего ряда, но Льюис все же получил штраф в десять позиций на решетке. Чтобы минимизировать потери и иметь шанс на победу в воскресенье, Хэмилтону нужно было побеждать в субботу.

Британец успешно справился с задачей: с временем 1.22,868 Льюис опередил на 0,130 секунды своего напарника Валттери Боттаса. Однако Хэмилтону предстоял старт с 11-й строчки, а финн начинал гонку с поул-позиции. Главный соперник британца по чемпионату Макс Ферстаппен не смог дотянуться до гонщиков «Мерседес». Голландец начинал заезд с первого ряда позади Боттаса. Второй стартовый ряд заняли Шарль Леклер и Пьер Гасли. Фернандо Алонсо добился старта с пятого места и признал, что это была его лучшая квалификация в этом году. Серхио Перес, Ландо Норрис, Лэнс Стролл, Юки Цунода и Себастьян Феттель замыкали десятку стартовой решетки.

Победитель «Гран-при Италии» — 2021 Даниэль Риккьярдо провалил субботнюю сессию. Австралиец не прошел во второй сегмент, а «Макларен» приняла решение заменить двигатель на болиде Даниэля, что отправило его в конец стартовой решетки к Карлосу Сайнсу. Гонщик «Хаас» Мик Шумахер преподнес в субботу мини-сенсацию: немец прорвался во второй сегмент квалификации, а его напарник Никита Мазепин оказался худшим по итогам сессии.

Нервный старт

Темные тучи окутали «Истанбул Парк» в воскресенье. Холодная трасса, потенциальный дождь, сильный ветер и предстартовые расклады предвещали еще одну увлекательную гонку. Из-за сырого трека гонщики начинали заезд на промежуточных шинах. К счастью, повторения венгерского хаоса на старте не случилось, однако начало гонки выдалось не менее нервным.

Боттасу удался хороший стартовый рывок, и Ферстаппен не смог атаковать финна. Макс остался позади, а Леклер удержал третью строчку. Агрессивная борьба в первом повороте между Гасли, Алонсо и Пересом плохо закончилась для испанца. Пьер, защищаясь от атаки Серхио, не оставил места в повороте для Фернандо и выбил гонщика «Альпин». Перес же вовремя сориентировался и вырвался на четвертую строчку. Судьи признали француза виновным в столкновении и дали ему пятисекундный штраф. Пострадавший Алонсо позже сам не избежал наказания: пытаясь как можно быстрее прорваться вперед, Фернандо развернул Шумахера, за что получил штраф в пять секунд.

Ожидаемо самыми активными на первых кругах оказались Льюис Хэмилтон и Карлос Сайнс. Британец быстро расправился с Феттелем, однако застрял за Цунодой. Лишь на шестом круге Хэмилтон прошел японца, а затем с каждой секундой приближался к Ферстаппену. Льюис не испытал сопротивления со стороны Стролла, Норриса и Гасли, его ждала ожесточенная битва с Пересом. Сайнс же совершил мегапрорыв. Стартовав 19-м, испанец за 20 кругов ворвался в очковую десятку. Даниэлю Риккьярдо не удалось повторить успех испанца: австралиец застрял в конце пелотона и не мог продвинуться вперед.

Рискованная тактика Леклера не увенчалась успехом

На трассе продолжало моросить, поэтому никто не планировал переходить на слики. Несмотря на отсутствие обгонов, гонка продолжала держать в напряжении. На 35-м круге Хэмилтон догнал Переса, однако мексиканец не собирался быстро сдаваться. Британец атаковал Серхио, но Перес отбился от атак семикратного чемпиона мира «Формулы-1». Гонщик «Ред Булл» помог своему напарнику после пит-стопа остаться впереди Хэмилтона.

Через два круга после остановки Макса лидер заезда Боттас сменил свои покрышки, что оставило Леклера в одиночестве на первом месте. Монегаск спросил у командного мостика, может ли он обойтись без пит-стопа, на что получил утвердительный ответ. «Феррари» собиралась провести всю гонку на одном комплекте резины.

Тем не менее покрышки на болиде Леклера с каждым кругом все больше разрушались. Шарль допускал ошибки на трассе, и Боттас сократил отрыв до минимума. За 12 кругов до финиша финну удалось пройти пилота «Феррари», и монегаск, бросив свою авантюрную затею, поехал на пит-стоп. Хэмилтон и Эстебан Окон продолжили удерживаться на трассе на старых покрышках. В дальнейшем «Мерседес» зазвала британца в боксы, а француз остался на треке до конца.

Первая победа Боттаса в сезоне

Хэмилтон остался недоволен решением команды. Пока Льюис жаловался по радио, Гасли прессинговал британца в борьбе за пятую строчку. Впереди этой дуэли Перес обогнал Леклера и лишил «Феррари» подиума. Отрыв между лидерами увеличился до десяти секунд, что позволило Боттасу оформить быстрейшее время круга в гонке.

Финн уверенно довел дело до первой победы в сезоне. Еще до начала уик-энда Ферстаппен признал, что не верит в свою победу в Турции, однако голландец остался доволен вторым местом. Серхио Перес принес «Ред Булл» двойной подиум. Шарль Леклер финишировал на четвертой строчке, а Льюис Хэмилтон не подпустил Пьера Гасли к пятому месту. Благодаря такому результату Макс Ферстаппен вернул себе лидерство в чемпионате. Голландец теперь опережает британца на шесть очков.

Норрис, Сайнс и Стролл замкнули девятку, а Окон закончил гонку на десятом месте без пит-стопа. Несмотря на столкновение с Алонсо на старте и большое отставание на первых кругах, Мик Шумахер обогнал в гонке Никиту Мазепина, однако оба гонщика «Хаас» завершили заезд на последних местах.

Личный зачет: 1. Макс Ферстаппен — 262.5. 2. Льюис Хэмилтон — 256.5. 3. Валттери Боттас — 177. 4. Ландо Норрис — 145. 5. Серхио Перес — 135. 6. Карлос Сайнс — 116.5. 7. Шарль Леклер — 116. 8. Даниэл Риккьярдо — 95. 9. Пьер Гасли — 74. 10. Фернандо Алонсо — 58. 11. Эстебан Окон — 46. 12. Себастьян Феттель — 35. 13. Ленс Стролл — 26. 14. Юки Цунода — 18. 15. Джордж Расселл — 16. 16. Николас Латифи — 7. 17. Кими Райкконен — 6. 18. Антонио Джовинацци — 1. 19. Роберт Кубица — 0. 20. Никита Мазепин — 0. 21. Мик Шумахер — 0.

Кубок конструкторов: 1. Mercedes — 433.5. 2. Red Bull — 397.5. 3. McLaren — 240. 4. Ferrari — 232.5. 5. Alpine — 104. 6. AlphaTauri — 92. 7. Aston Martin — 61. 8. Williams — 23. 9. Alfa Romeo — 7. 10. Haas — 0.