Тайфун принес «Мерседесу» титул. Как это случилось?

«Гран-при Японии«
1. Валттери Боттас (Финляндия, Mercedes) — 1:23.21,510
2. Себастьян Феттель (Германия, Ferrari) — отставание 11,376
3. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes) — 11,786
4. Александр Албон (Таиланд, Red Bull Racing) — 1.01.152
5. Карлос Сайнс (Испания, McLaren) — 1.09.081
6. Шарль Леклер (Монако, Ferrari) — 1 круг
7. Даниэл Риккьярдо (Австралия, Renault) — 1 круг
8. Пьер Гасли (Франция, Toro Rosso) — 1 круг
9. Нико Хюлькенберг (Германия, Renault) — 1 круг
10. Ленс Стролл (Канада, Racing Point) — 1 круг
11. Даниил Квят (Россия, Toro Rosso) — 1 круг
12. Ландо Норрис (Великобритания, McLaren) — 1 круг
13. Кими Райкконен (Финляндия, Alfa Romeo) — 1 круг
14. Ромен Грожан (Франция, Haas) — 1 круг
15. Антонио Джовинацци (Италия, Alfa Romeo) — 1 круг
16. Кевин Магнуссен (Дания, Haas) — 1 круг
17. Серхио Перес (Мексика, Racing Point) — 2 круга
18. Джордж Расселл (Великобритания, Williams) — 2 круга
19. Роберт Кубица (Польша, Williams) — 2 круга
Не финишировали: Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull Racing)

Трасса «Судзука» стала местом триумфа команды «Мерседес». Подопечные Тото Вольфа взяли «Кубок Конструкторов» в шестой раз подряд. Боттас легко выиграл «Гран-при», но многие его соперники сами испортили себе гонку. Леклер столкнулся с «Ред Буллом», а Феттель провалил старт. Хэмилтон стал жертвой неудачной тактики. Позади лидеров Квят провел серый «Гран-при».

Япония ждет подиума «Хонды», но гонка на грани срыва

Ураганная квалификация

Необычный «Гран-при Японии» подарил зрителям занимательное воскресенье. Всего лишь пятый раз в истории «Формулы-1» квалификация и гонка состоялись в один день. Еще в пятницу было принято решение перенести субботнюю сессию из-за угрозы тайфуна. Организаторы сделали правильный выбор, потому что сильный дождь и порывистый ветер не отпускали «Судзуку» на протяжении всего дня. Зато уже в воскресенье над треком не было ни единого облака. Пусть в квалификации не было настоящего урагана, она и без того получилась весьма впечатляющей.

Несмотря на сильный ветер, все гонщики пилотировали на грани риска. Это привело к двум серьезным авариям в первом сегменте: Кубица и Магнуссен разбили свои болиды из-за чего квалификацию приходилось останавливать красными флагами. В главной битве за поул «Мерседесы» представлялись главными фаворитами, но «Феррари» и тут смогла подобрать нужные настройки к треку. «Скудерия» заняла весь первый ряд, но на этот раз Леклер проиграл своему напарнику в очной борьбе. Себастьян Феттель начал терять лидерство в команде, поэтому уверенный поул получился очень своевременным для немца. «Мерседесы» начинали свою гонку со второго ряда. Боттасу удалось квалифицироваться выше напарника впервые после летнего перерыва. За «Серебряными стрелами» расположился «Ред Булл». Ферстаппен и Албон показали идентичные времена на трассе, но Макс стартовал выше, потому что проехал свой круг раньше.

Проблемы «Феррари» и успех «Мерседес»

Старт обернулся настоящим кошмаром для «Феррари». Себастьян дернулся с места раньше времени и пропустил вперед Боттаса. Судьи долго расследовали фальстарт немца, но штрафа он не получил. У Леклера дела были еще хуже: монегаск столкнулся с Ферстаппеном на старте и повредил свое переднее крыло. Шарль долго не хотел заезжать в боксы, что очень злило позади идущего Хэмилтона. Только после того, как кусок крыла «Феррари» отлетел прямо в болид Льюиса, Леклер поехал на пит-стоп и откатился в конец пелотона. Что касается «Ред Булла», то болид Ферстаппена был сильно поврежден из-за аварии на старте, поэтому голландец не смог продолжить гонку. А Албон сначала пропустил оба «Макларена», но затем нашел быстрый темп и погнался за лидерами.

Боттас уверенно лидировал в гонке, а Хэмилтон начинал прессинговать Феттеля в борьбе за второе место. Пока Леклер развлекал болельщиков рискованными обгонами, его партнер по команде вел тактическую войну с «Серебряными стрелами». Немец первым из лидеров поехал менять шины, но его ждал еще один пит-стоп в будущем. Лидирующий Боттас заехал в боксы на следующем круге, но и его также ждала еще вторая остановка. А вот у Хэмилтона была другая стратегия. Он собирался менять покрышки только один раз, но план провалился, и британец стремительно терял темп. Чтобы исправить ситуацию, команда решила зазвать Льюиса в боксы за свежим «софтом». Концовка гонки обещала быть жаркой, но Боттас убил все интригу, уверенно контролировав свой темп. Хэмилтон еще пытался атаковать Феттеля, но и третий комплект шин на болиде британце не выдержал, и Льюис так и не смог провести акцентированную атаку.

Валттери Боттас побеждает впервые с «Гран-при Азербайджана», а Льюис Хэмилтон довольствуется лишь последней строчкой подиума, но этого хватило «Мерседесу», чтобы досрочно стать обладателем «Кубка Конструкторов». «Феррари» провела невзрачную гонку, несмотря на старт с первого ряда, а «Хонда» не смогла помочь «Ред Буллу» завоевать хотя бы подиум. Отрыв Хэмилтона от Боттаса в чемпионате немного сократился, но уже в Мексике британец сможет официально приблизиться по количеству титулов к Шумахеру.

«Судзука» снова не покорилась Квяту

Гонка позади лидеров изобиловала красивыми обгонами, но и тут Карлосу Сайнцу не было равных. Испанец уверенно финишировал впереди Леклера на пятом месте. А вот у Ландо Норриса возникли проблемы из-за небольшого контакта с Албоном в одном из поворотов, и он не смог помочь «Макларену» заработать очки в Японии. Риккьярдо на «Рено» стартовал с 16-м, но в конце гонке был неудержим. Он и его напарник Хюлькенберг обгоняли одного за другим и оба сумели пробиться в очки. Бесславно закончился уик-энд для «Рейсинг Поинт». Команда проводила отличный заезд, но на последнем круге Перес столкнулся с Гасли и попал в аварию.

Даниил Квят собирался прервать свою сухую серию без очков в Японии. Трасса подходит «Торо Россо», а «Хонда» собиралась помочь команде добиться высокого результата. К сожалению, квалификация совсем не задалась у россиянина. Даниил показал всего лишь 14-ый результат, при этом его напарник сумел пробиться в третий сегмент.

В гонке ситуация не улучшилась. Россиянин плохо стартовал и оказался на 17-м месте. Команда долго оттягивала пит-стоп для Даниила, но Квят не извлек никакой выгоды из такого положения. За счет неплохих обгонов и проблем других команд россиянин смог финишировать только лишь вне очковой зоны.

Даниил провел блеклую гонку, а Гасли смог ярко выступить и принести команде очки, несмотря на столкновение с Пересом. В Мексике Квяту нужно срочно реабилитироваться, чтобы спасти концовку сезона.

Чемпионат мира: новости и обзоры, расписание и результаты гонок, личный зачет и Кубок конструкторов