На выход. Сироткин расстался с "Формулой-1" в статусе худшего

Худшая команда "Формулы-1" сезона-2018 "Уильямс" приняла решение расстаться с россиянином Сергеем Сироткиным. Его место в команде займет поляк Роберт Кубица, который до этого выступал в "королевских гонках" в 2010-м и с которым россиянин боролся за место боевого пилота. Где проведет предстоящий сезон Сироткин, пока не ясно.

 

Сироткин круче Хэмилтона. Спасибо интернет-троллям

Худший по статистике

Что получается на основе тех статистических данных, которые доступны всем? То, что Сироткин за два десятка проведенных гонок ни разу не финишировал в топ-10. Единственное набранное очко на "Гран-при Италии" Сергей получил благодаря дисквалификации пилота "Хаас" Романа Грожана.

У другого пилота "Уильямс" канадца ЛэнсаСтролла – шесть очков. Да, в квалификациях Сироткин был быстрее Стролла, но за квалификации очки не начисляются, а результаты в гонках не в пользу россиянина.

Так слабо из российских пилотов "Формулы-1" еще никто не выступал. И Виталий Петров, и Даниил Квят не просто набирали очки, но и заезжали на подиум.

Скромным статистическим результатам Сироткина, конечно, есть объяснение. Еще никогда у "Уильямса" не было столь слабого болида. Пилоты в подавляющем большинстве гонок были просто беспомощны. Может быть, им не хватило опыта – и Сироткин, и Стролл очень молоды.

 

Сергей Сироткин: "В этом году вложил всю душу в работу. Жаль, если результаты достанутся другому"

Когда решают не только миллионы

Но таков был выбор "Уильямс" в прошлом году. Роберт Кубица ведь уже подписал предварительный контракт с командой, но спонсорская поддержка "СМП Рейсинг" Бориса Ротенберга тогда стала решающим фактором.По данным ВВС, место боевого пилота для Сироткина обошлось миллиардеру в 18 миллионов долларов. С другой стороны, на тестах в Абу-Даби, когда и решалось, кому же отдать предпочтение, Сергей немного, но был быстрее Роберта.

При примерно одинаковых показателях в скорости 18 миллионов выглядят гораздо весомее, чем семь, которые предлагал Кубица. Правда, поляк готов был заплатить их за семь гонок.

Сейчас, как утверждает LaGazzettadelloSport, "СМП Рейсинг" предложил "Уильямсу" 15 миллионов, а спонсоры Кубицы – 11. Казалось бы, вновь российская сторона предлагает больше, почему теперь такой выбор?

Во-первых, нет такого разрыва в цифрах, как в прошлом году. Во-вторых, "Уильямс" наверняка ориентировался не только на деньги. Ставка исключительно на молодых пилотов себя не оправдала, а в следующем сезоне в составе команды будет молодой дебютант Джордж Расселл. По слухам, Кубицу взяли для того, чтобы он не только показывал результаты, но и стал своего рода тренером для 20-летнего британца.

К тому же поляк провел сезон в качестве третьего пилота "Уильямса", принимал активное участие в работе над разработкой болида к следующему сезону, выступил в нескольких пятничных тренировках, заменяя как раз Сироткина. И выгляделКубица точно не хуже боевых пилотов команды, хотя в данном случае сложно сравнивать, ведь они решают разные задачи.

 

Ферстаппен бьет Окона. Безумие в гараже

Что делать Сироткину?

У Сироткина еще есть шанс остаться в мире "Формулы-1". Не в качестве боевого пилота, но в качестве тест-пилота. Например, в том же "Уильямсе".Но он такой вариант отметает.

– Прямо сейчас, безусловно, я не готов к этому. Я неоднократно говорил, что вложил в этот сезон гораздо больше, чем многие представляют. Последнее, чего мне хочется – это чтобы результат моей работы достался кому-то другому. Понятно, что в этом году мы работали на перспективу, результаты должны прийти в следующем сезоне. Если ты сдался и бросил то, над чем работал, это будет большим разочарованием, – сказал Сироткин в интервью "СЭ".

Впрочем, Сергей может и передумать. Даниил Квят, выброшенный "Ред Булл" из "Формулы-1", казалось, навсегда, согласился на роль пилота по развитию "Феррари", работал на симуляторе, а в итоге вернулся. Тот же Кубица ждал второго шанса в "Формуле-1" восемь лет.