В команде Team RFR появился новый гоночный инженер
Инженерная группа российского коллектива Team RFR, выступающего в "Мировой серии Рено", пополнилась новым специалистом. К отечественной команде присоединился австралийский инженер, в прошлом году работавший с Жаном-Эриком Вернем, а еще раньше - с Даниэле Риккьярдо (оба этих пилота, напомним, в начале сезона ушли из "Мировой серии Рено" на повышение в "Формулу-1", где пилотируют машины коллектива "Торо Россо").
Австралийский специалист стал гоночным инженером Михаила Алешина, а ранее занимавший этот пост Давид Ладюс перешел на ранее не существовавшую позицию главного гоночного инженера команды. Смысл произошедших изменений российский пилот изложил в телефонном интервью "СЭ Мотор":
- Одна из типовых проблем при подборе настроек - нехватка времени для анализа данных. Система телеметрии фиксирует множество параметров, изучать которые можно неделями. Но расписание гоночного уик-энда очень плотное, и весь этот массив данных гоночный инженер переварить не в состоянии. Главный гоночный инженер призван сделать ситуацию менее напряженной и разгрузить своих подчиненных. К примеру, он может проанализировать определенные параметры и подготовить на этом основании какие-то выводы, пока мы с моим гоночным инженером обсуждаем поведение машины непосредственно после финиша заезда. Опять же, подбор настроек - такой процесс, где еще одна голова лишней не бывает...
Также Алешин сообщил, что очень быстро нашел общий язык с новым специалистом, стиль работы которого близок к подходу российского пилота.
RSS