Даниил Квят

Карьера самого успешного россиянина в истории "Формулы-1" складывалась отлично до прихода в королевскую серию Макса Ферстаппена. Пилот молодежной программы "Ред Булл" дебютировал в "Торо Россо" в 2014-м, его напарником был Жан-Эрик Вернь. Россиянин для пилота, проводящего первый сезон, выглядел достаточно прилично, но заметно уступил французу в общем зачете. Тем не менее, именно Квята, а не Верня пригласили в "Ред Булл" на следующий сезон вместо перешедшего в "Феррари" Себастьяна Феттеля.

И Квят в соперничестве с Дэном Риккьярдо не только опередил австралийца на три очка, но и стал вторым на "Гран-при Венгрии". В начале следующего сезона Квят сумел прорваться на подиум на "Гран-при Китая", финишировав третьим, но в той же гонке у него случился контакт с Феттелем, который был недоволен маневром Даниила. В Сочи Квят дважды ударил "Феррари" немца, заработав прозвище Торпеда. Столкновения с многократным чемпионом мира вкупе с действиями Йоса Ферстаппена привели к тому, что Даниил был переведен обратно в "Торо Россо", где выступал крайне неудачно. В итоге руководство "Ред Булл" даже не дождавшись окончания сезона-2017 освободило россиянина от всех контрактных обязательств.

Но Квят, пропустив сезон-2018, получил еще один шанс. Он вновь стал пилотом "Торо Россо", где на него возлагают большие надежды. Сам он после возвращения в "Формулу-1" заявил, что жизнь его многому научила.