Дмитрий Юрасов
Приглашенный автор
Родился 25 января 1963 года в семье военного моряка. В автомобильную журналистику пришел в 1994 году, предварительно накопив бесценный опыт работы обычным слесарем на оборонных предприятиях Нижнего Новгорода, а затем на Горьковском автомобильном заводе. В частности, своими руками собирал последние экземпляры представительской «Волги» ГАЗ-3105 и специальные «Волги» для силовых структур с двигателями V8 от «Чайки». Получив диплом автомобильного конструктора, принимал участие в модернизации и разработке нескольких моделей ГАЗ, включая семейство с индексами 3103, 3104 и 3111. Расставшись с отечественным автопромом, сотрудничал с несколькими десятками региональных и федеральных СМИ, в некоторых служил главным редактором. В 2012 году включен в состав жюри национальной премии автомобильного бизнеса «Топ-5 Авто».
14 сен 2022 09:05
«Антисанкционный» UAZ Patriot лишился хрома
13 сен 2022 11:15
Lada Vesta готовится к рекордному объему производства
13 сен 2022 10:15
Новый суперкар Pagani получил имя Utopia
13 сен 2022 09:15
В России вслед за автозаводами закроются автошколы
12 сен 2022 11:30
Электрический кроссовер Volkswagen ID.4 готов к штурму бездорожья
12 сен 2022 10:30
Электромобили российского бренда Evolute не будут народными
12 сен 2022 09:35
Новый кроссовер Suzuki SX-4 сертифицирован для российского рынка
9 сен 2022 11:30
Под маркой Sollers будут продавать грузовики JAC
9 сен 2022 10:30
Jeep рассекретил первый чистокровный электромобиль
9 сен 2022 09:30
Обновленный Chery Tiggo 4 показал богатый интерьер
8 сен 2022 10:55
Китайский бренд BAIC может прийти в Россию через Калининград
8 сен 2022 09:55