Газета Спорт-Экспресс № 170 (5343) от 2 августа 2010 года, интернет-версия - Полоса 16, Материал 3
ФОРМУЛА-1
ЧЕМПИОНАТ МИРА. 12-й этап. ГРАН-ПРИ ВЕНГРИИ
КТО ЧТО СКАЗАЛ
Виталий ПЕТРОВ: "ЧУВСТВУЮ СЕБЯ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!"
Виталий ПЕТРОВ , пилот "Рено":
- Чувствую себя замечательно, потому что мы сегодня сделали все почти идеально! Мне удался хороший старт, и к первому повороту я прошел Росберга и Хэмилтона, что и было моей целью на данной стадии гонки. После этого, правда, я не блокировал позади себя Льюиса: у меня были проблемы с прогревом резины - машина не слишком хорошо держала дорогу. В итоге я решил пропустить британца, чтобы не потерять из-за этого дополнительные позиции в гонке. А сегодняшние очки были очень нужны нашей команде, тем более если принять во внимание, что "Мерседес" не заработал в Венгрии ни одного. Я особенно рад этому пятому месту, ведь на трассе была вся моя семья и многие друзья.
Эрик БУЙЕ, руководитель команды "Рено":
- Мы сегодня завоевали важные очки, но самое главное - какой великолепный уик-энд в Венгрии провел Виталий! Он финишировал пятым в гонке, что, безусловно, восхитительный результат. Плюс благодаря этому мы смогли сократить отставание от "Мерседеса" сразу на 10 очков. Понятно, что абсолютной радости у нас быть не может из-за инцидента, произошедшего в боксах и стоившего нам, я уверен, таких нужных очков и от Роберта Кубицы. Не случись аварии, думаю, он финишировал бы в шестерке сильнейших.
Алан ПЕРМЭЙН , главный гоночный инженер "Рено":
- Сегодня Виталий провел отличную гонку - с точки зрения пилотирования и постоянства результата. Он предпринял хороший старт и опередил Росберга, что было нашей изначальной целью, а затем уверенно держал его позади. Виталий провел безошибочную гонку, которая стала достойным завершением отличного уик-энда.
Жаль, что Роберт сошел после происшествия в боксах. Мы не были уверены, справится ли подвеска его автомобиля после полученных повреждений с нагрузками, и потому решили из соображений безопасности остановить машину.
Реми ТАФФЕН, глава департамента двигателей "Рено":
- Виталий заслужил пятое место той невероятной работой, которую он проделал по ходу уик-энда. В венгерской гонке на его машине стоял новый мотор, который подвергался не слишком большим нагрузкам, и потому будет снова использован в Спа.
Себастьян ФЕТТЕЛЬ, пилот "Ред Булл":
- Я не понимал, что происходит, и не знал, за что меня наказали. Для меня это был большой вопрос. У меня получился отличный первый отрезок, но после появления машины безопасности многое пошло не так, как надо, хотя поначалу - после того как я побывал в боксах - показалось, что гонка будет легкой. Жаль, что все так произошло - сегодня я мог выиграть "Гран-при", а в результате всего лишь поднялся на подиум.
На рестарте я просто проспал. Обычно я полагаюсь на радио, но сегодня связь отказала в начале гонки, и я ничего не слышал. Я видел информацию о машине безопасности и ждал сигнала о том, когда она покинет трассу. Обычно, когда сефети-кар готов уйти с трассы, лидер сбрасывает скорость и диктует темп, но Марк был достаточно близко, и я решил прогреть шины. Я думал, что машина безопасности уйдет только на следующем круге, и увидел, что это не так, буквально за пару поворотов до прямой. Я принялся догонять, но потерял нужные секунды. Это произошло не специально, но в результате меня оштрафовали проездом по пит-лейн.
Рубенс БАРРИКЕЛЛО, пилот "Уильямса":
- У меня большой гоночный опыт, и обычно в борьбе с разными сумасшедшими ребятами я снимаю ногу с педали газа. Но только не сегодня! Думаю, это был один из самых прекрасных маневров, которые я сделал за свою карьеру, и один из худших для Михаэля. Уйти из гонок на три года, вернуться и творить на трассе такое - никому из нас это не нужно. Уверен, не было никакой необходимости так поступать.
Сефети-кар появился на трассе не в тот момент, чтобы оказать мне какую-то помощь, но в остальном это была отличная гонка. Я счастлив!
Михаэль ШУМАХЕР, пилот "Мерседеса":
- У каждого есть свое мнение по поводу произошедшего. Любой гонщик имеет возможность во время обороны однажды перекрестить траекторию. Именно это я и сделал. Места там было достаточно, чтобы Баррикелло смог проехать. Контакта не было, поэтому я думаю, что дал ему достаточно места для проезда. Подарков на трассе я не делаю. Если вы хотите обогнать меня, придется за эту возможность побороться.
В тот момент у Баррикелло был свежий комплект резины, а моя работа состояла в том, чтобы максимально точно пройти последний поворот. Я должен был удержаться на траектории в пределах пяти сантиметров, но машина начала скользить, и скорость на выходе из поворота оказалась недостаточной. Я знал, что Рубенс примется атаковать, и сместился внутрь поворота, предлагая ему уйти на другую сторону, где было достаточно места. Но Баррикелло сделал другой выбор, именно поэтому ситуация и стала столь напряженной.